آمار
| تعداد نشریات | 4 |
| تعداد شماره‌ها | 75 |
| تعداد مقالات | 991 |
| تعداد مشاهده مقاله | 888,388 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 684,554 |
محاسبه کاهش هزینه های عملکردی درارزیابی اقتصادی بهسازی راهها(مطالعه موردی: راه اصلی فسا- زاهدشهر) | |||||||||||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | |||||||||||
| مقاله 16، دوره 49، شماره 1، بهار 1396، صفحه 151-160 | |||||||||||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | |||||||||||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2016.573 | |||||||||||
| نویسندگان | |||||||||||
Ali Mansour Khaki؛ سیدرضا موسوی  ؛ abodlreza rezaeearjroody
| |||||||||||
| مدرس دانشگاه آزاد ساوه و علمی کاربردی شهید تفویضی، فلکه دوم صادقیه , بلوار جناح, خ شهید طاهریان پلاک48,واحد4 | |||||||||||
| چکیده | |||||||||||
| به منظور جلوگیری از اضمحلال روسازی و نیز ارتقای سطح کیفی,ترمیم و بهسازی، راهها انجام می پذیرد. هزینه های عملکردی شامل: مصرف سوخت, زمان سفر, تصادفات, استهلاک لاستیک و.... می باشد که کاهش آنها دراثر ارتقای سطح کیفی راه, در انجام ارزیابی اقتصادی, بعنوان منافع پروژه مطرح می شود. در این مقاله منافع حاصل از بهسازی راهها که شامل کاهش هزینه ها می باشد با هم مقایسه می شود و سپس با نتایج بدست آمده از روش نسبت فایده به هزینه (B/C) و روش ارزش خالص کنونی(NPV), الویت بندی هریک در ارزیابی اقتصادی, تعیین می شود. برای تحقق این منظور, الگوی فوق به کمک نرم افزار نوشته شده با زبان برنامه نویسی (Visual Basic), تهیه گردیده است, که خروجی آن درقالب یک مطالعه موردی در محور فسا – زاهدشهر ارایه شده است که بررسی هریک از این عوامل در اقتصادی بودن پروژه های بهسازی, از ویژگیهای الگوی ارایه شده در این مقاله می باشد. | |||||||||||
| کلیدواژه ها | |||||||||||
| "هزینه های عملکردی"؛ "ارزیابی اقتصادی"؛ "پروژه های بهسازی"؛ " راه های اصلی"؛ "مطالعه موردی" | |||||||||||
| موضوعات | |||||||||||
| اقتصاد حمل و نقل | |||||||||||
| عنوان مقاله [English] | |||||||||||
| calculation of reduction of operational costs in economical evaluation of roads improvement.(case study: fasa-zahedshahr principal road) | |||||||||||
| نویسندگان [English] | |||||||||||
| Ali Mansour Khaki, sayyedreza moosavi, abodlreza rezaeearjroody | |||||||||||
| چکیده [English] | |||||||||||
| به منظور جلوگیری از اضمحلال روسازی و نیز ارتقای سطح کیفی,ترمیم و بهسازی، راهها انجام می پذیرد. هزینه های عملکردی شامل: مصرف سوخت, زمان سفر, تصادفات, استهلاک لاستیک و.... می باشد که کاهش آنها دراثر ارتقای سطح کیفی راه, در انجام ارزیابی اقتصادی, بعنوان منافع پروژه مطرح می شود. در این مقاله منافع حاصل از بهسازی راهها که شامل کاهش هزینه ها می باشد با هم مقایسه می شود و سپس با نتایج بدست آمده از روش نسبت فایده به هزینه (B/C) و روش ارزش خالص کنونی(NPV), الویت بندی هریک در ارزیابی اقتصادی, تعیین می شود. برای تحقق این منظور, الگوی فوق به کمک نرم افزار نوشته شده با زبان برنامه نویسی (Visual Basic), تهیه گردیده است, که خروجی آن درقالب یک مطالعه موردی در محور فسا – زاهدشهر ارایه شده است که بررسی هریک از این عوامل در اقتصادی بودن پروژه های بهسازی, از ویژگیهای الگوی ارایه شده در این مقاله می باشد. | |||||||||||
| کلیدواژه ها [English] | |||||||||||
| "هزینه های عملکردی", "ارزیابی اقتصادی", "پروژه های بهسازی", " راه های اصلی", "مطالعه موردی" | |||||||||||
| مراجع | |||||||||||
|
| |||||||||||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 844 |
|||||||||||
