ساخت و آزمایش یک توربین بادی محوری با بیشترین توانایی در جذب انرژی جنبشی جریان | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 19، دوره 50، شماره 4، مهر و آبان 1397، صفحه 913-923 اصل مقاله (2.64 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2017.12269.5299 | ||
| نویسندگان | ||
| منوچهر راد1؛ علی زاهدی نژاد* 2 | ||
| 1دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی مکانیک و هوا-فضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| هدف از مقاله حاضر ساخت و آزمایش یک توربین بادی محوری با ضریب توان بالاتر از 55% است. چرا که این ضریب توان بالاترین مقدار در جدیدترین نمونههای توربینهای محوری ساخته شده است. بررسی حاضر منجر به ساخت طرحی جدید از یک توربین بادی کوچک شده که در اندازهگیریهای تجربی حداکثر ضریب توان 68 الی 80 درصد را نشان داده است. اندازهگیری ضریب توان روتور دو پروانه ای توربین بادی با نتایج تئوری دو دیسک انتقال توان، که دست یابی به ضریب توان در حد 64 درصد را اثبات کرده، همخوانی دارد. روتور توربین بادی شامل یک پروانه محوری سه پره ای و یک پروانه ترکیبی شش پره ای بهینه سازی شده است. قطعات توربین بادی با تکنولوژی چاپ سهبعدی ساخته شده اند. یک فن محوری بزرگ به صورت افقی نصب شده است تا جریان باد را ایجاد کند. روی محور روتور یک ترمز مکانیکی کوچک نصب شده است و برای ایجاد گشتاور ترمزی ثابت قابل تنظیم است. نیروی پسای روتور با استفاده از نیروسنج نوع اِس که درون یک سازه ایرودینامیکی جاسازی شده، اندازهگیری شده است. توربین بادی کوچک ضریب توان بهینه خود را در جریان باد کم سرعت )در محدوده 1 تا 3 متر بر ثانیه( حفظ کرده است. آزمایش برای روتور توربین و برای توربین بادی دارای جدار و بازوهای تکیهگاهی انجام شده و نتایج تقریباً یکسان به دست آمده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ترمز مکانیکی؛ توربین بادی محوری؛ روتور دو پروانه ای؛ ضریب توان بهینه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,674 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,470 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 454 |
| تعداد مقالات | 5,766 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,365,252 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,922,529 |