آزمایش بارگذاری استاتیکی و دینامیکی پلها مطالعه موردی پل قلعهمرغی تهران | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 7، دوره 42، شماره 3، 1389، صفحه 55-64 اصل مقاله (779.93 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2014.198 | ||
| نویسندگان | ||
| فریدون رضائی* 1؛ سید مسعود نصر آزادانی2؛ سیامک رزاقی3 | ||
| 1نویسنده مسئول و دکترای مهندسی عمران‐ سازه، عضو هیأت علمی دانشگاه بوعلی سینا | ||
| 2دکترای مهندسی عمران‐ راه و ترابری، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| 3کارشناس ارشد مهندسی عمران‐ سازههای هیدرولیکی، دانشگاه تبری | ||
| چکیده | ||
| به منظور بررسی عملکرد پلها و سلامتسنجی آنها از مدلسازی عددی، آزمایشهای بارگذاری میدانی و یا ترکیبی از هر دو روش استفاده میشود. با توجه به اعمال فرضیات و سادهسازی عوامل پیچیده حاکم بر رفتار واقعی پلها، روشهای مبتنی بر آزمایشهای میدانی میتوانند عملکرد واقعی سازه پلها را با کمترین مقادیر خطا و تقریب آشکار نمایند. در این مقاله نتایج آزمایش بارگذاری پل قلعه مرغی به منظور رفتارسنجی، عیبیابی و بررسی دلایل لرزش ساختمانهای اطراف ارائه شده است. در مطالعات عددی، مدل سازه در نرمافزارهای تحلیلی ساخته و تحت بارگذاریهای آییننامهای قرار گرفت. در ادامه رفتارسنجی پل با نصب بیش از یکصد حسگر و انجام آزمایشهای استاتیکی و دینامیکی اجرا گردید. نتایج بیانگر لرزش شدید پل و ارتعاش پیچشی آن در مود اول به جای ارتعاش خمشی میباشد که موجب ایجاد ارتعاشات ناخواسته در پل و ساختمانهای اطراف شده است. از طرفی به دلیل نزدیکی فرکانس ارتعاشی پل با ساختمانهای اطراف شاید پدیده تشدید رخ دهد. در انتها راهکارهایی برای کاهش ارتعاش پل و جلوگیری از ایجاد تشدید احتمالی در ساختمانهای اطراف ارائه شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پل؛ آزمایش بارگذاری؛ ارتعاش؛ تغییرمکان؛ کرنش؛ شتاب؛ تشدید | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,707 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,592 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,277 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,827 |