تحلیل مکانیزمهای انتقالحرارت در پخت نانهای سنتی مسطح بهمنظور بهبود کیفیت نان و کاهش مصرف سوخت | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 22، دوره 52، شماره 11، بهمن 1399، صفحه 3307-3324 اصل مقاله (1.49 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2017.13308.5598 | ||
| نویسندگان | ||
| سید عبدالمهدی هاشمی* 1؛ محمد استاجلو2؛ سروش صدریپور3 | ||
| 1کاشان-کیلومتر 6 بلوار قطب راوندی-دانشگاه کاشان-دانشکده مهندسی- گروه مهندسی مکانیک | ||
| 2دانشگاه کاشان، دانشکده مهدسی مکانیک | ||
| 3دانشگاه کاشان، دانشکده مهندسی مکانیک | ||
| چکیده | ||
| با برآورد سهم مکانیزمهای مختلف انتقال حرارت در پخت نانهای مختلف میتوان راهکارهایی برای بهبود کیفیت نان و کاهش مصرف انرژی ارائه نمود. در این مطالعه، با انجام آزمایش و اندازهگیری، روابط تحلیلی و محاسبات ریاضی، سهم مکانیزمهای مختلف انتقال حرارت در پخت نانهای مختلف سنتی مسطح دستپز )سنگک، بربری و تافتون( تعیین میشود و سپس با توجه به نتایج، برای تنورهای مربوطه برآورد بهینهسازی انجام میشود. این بهینهسازی شامل اصلاح هندسه تنور، کنترل سهم هوای اضافی، بهبود خواص ترموفیزیکی کف تنور و خواص تشعشعی دیوارهها و سقف تنور میشود. هدف از بهینهسازی در مطالعه حاضر ابتدا بهبود کیفیت نان )با کنترل پخت یکنواخت تمام قسمتهای نان( و سپس کاهش مصرف انرژی )با کاهش زمان مناسب پخت نان( است. نتایج نشان داد که در نانواییهای سنگک و بربری سهم مکانیزم انتقال حرارت جابهجایی )طبیعی و اجباری( در مقایسه با مکانیزمهای هدایت و تشعشع حرارتی قابل صرف نظر است. نتایج بهینهسازی ضریبهای نفوذ حرارتی و صدور دیوارههای تنور نشان داد که میتوان مصرف سوخت نانواییهای سنگک، بربری و تافتون را به ترتیب در حدود 26 درصد، 28 درصد و 8 درصد کاهش داد. همچنین در شرایط بهینه برای تمامی نانواییها، کاهش درصد هوای اضافی از مقادیر موجود تا 10 درصد منجر به کاهش بیش از 90 درصد از تلفات هوای اضافی شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مطالعه تجربی و تحلیلی؛ نان مسطح؛ انتقالحرارت؛ بهینهسازی؛ کاهش مصرف سوخت | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,455 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,138 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,785 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,519,437 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,060,530 |