ارزیابی ناهمواری سطح روسازی بر اساس تحلیل ارتعاشات ناشی از سامانه پایش سلامت راه | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 16، دوره 51، شماره 6، بهمن و اسفند 1398، صفحه 1277-1296 اصل مقاله (1.9 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2018.14136.5569 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد ارباب پور بیدگلی1؛ امیر گلرو* 2؛ علی غلمانی رشیدآباد3؛ امیر ابوالفضل صورتگر4؛ محمد اعظم خسروی5 | ||
| 1مهندسی عمران (راه و ترابری) - دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست - داتشگاه صنعتی امیرکبیر - تهران - ایران | ||
| 2آدرس: تهران, خیابان حافظ, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده عمران و محیط زیست, اتاق 820 | ||
| 3مهندسی برق (گرایش مخابرات)، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| 4دانشکده برق، دانشگاه صنعتی امیرکبیر | ||
| 5استادیار، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| پیاده سازی یک سیستم مدیریت روسازی کارآمد مشروط به برداشت مطلوب اطلاعات از وضعیت روسازی هر شبکه راهی است. برداشت اطلاعات به وسیله سامانه های مکانیزه باوجود دقت و سرعت برداشت داده کافی، مورد استقبال است. دراین راستا سامانه های متنوعی ارائه شده اند که هزینه های راه اندازی و کاربری بالایی دارند. لذا توسعه دستگاه های نوین مجهز به ابزار دقیق مقرون به صرفه مستقل از ارتعاشات خودرو با وجود ارائه روند ارزیابی ساده و محاسبات دقیق ناهمواری روسازی نیاز است. دراین پژوهش، سامانه هوشمند پایش سلامت روسازی به عنوان سامانه اندازه گیری نیمرخ طولی و ناهمواری راه بر پایه پاسخ وسیله نقلیه با بهرهگیری از حسگرهای شتاب سنج، فاصله سنج طولی و ردیاب مسیر توسعه داده می شود. با برداشت پاسخ ارتعاشی وسیله نقلیه و سامانه ناشی از ناهمواری سطح روسازی، اقدام به پیرایش دادهها و فرآیندهای فیلتراسیون سیگنال ها بهوسیله روشهای پردازش سیگنال دیجیتال می شوند. معادلات دینامیکی حاکم بر رفتار سامانه با عملکرد یک درجه آزادی و پارامترهای دینامیکی سامانه بر اساس رویکرد بهینهسازی از طریق الگوریتمهای بهینهسازی ژنتیک و ازدحام ذرات استخراج می شوند. سپس نیمرخ طولی راه استخراج شده از روی پاسخ های ارتعاشی، با اتکا به الگوریتم رابطه سرعت و فرکانس برداشت اطلاعات، به نیمرخ طولی راه به ازای سرعت ثابت و معین تبدیل میشود. پس از محاسبه شاخص بینالمللی ناهمواری از روی نیمرخ طولی مسیر مورد مطالعه بهوسیله نرم افزار پروول، صحت نتایج سامانه پایش سلامت با محاسبه روش دستی درصد خطای میانگین و میانگین مجذور مربعات خطای نرمال شده بین خروجی سامانه و دستگاه نیمرخیاب سطح روسازی به ترتیب با مقادیر 19/72 و 9/68 درصد ارزیابی می شود. در نهایت ارزیابی تکرارپذیری خروجی سامانه و نتایج به دست آمده از صحت سنجی حاکی از دقت و سطح کیفیت قابل توجه سامانه پایش سلامت راه است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سیستم مدیریت روسازی؛ نیمرخ طولی راه؛ شاخص بینالمللی ناهمواری؛ پردازش سیگنال دیجیتال؛ حسگر شتابسنج | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,392 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,758 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,788 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,546,700 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,085,141 |