تحلیل انرژی و اگزرژی عملکرد یک موتور اشتعال جرقهای با استفاده از مدل احتراق دوناحیهای | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 7، دوره 51، شماره 4، مهر و آبان 1398، صفحه 61-70 اصل مقاله (1001.65 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2018.13544.5661 | ||
| نویسندگان | ||
| احسان بنی اسدی* ؛ حمیدرضا عباسی ورزنه | ||
| دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه با تکیه بر روشهای عددی میتوان عملکرد موتور را با دقت بسیار مناسبی شبیهسازی نمود و راهکارهای بهینه سازی عملکرد موتور را بررسی کرد. با توجه به این که در موتور حدود 30 درصد از انرژی سوخت از طریق انتقال حرارت به دیوارههای سیلندر هدر میرود، به دست آوردن نتایج مناسب از یک مدل شبیه سازی نیازمند محاسبه انتقال حرارت با دقت بالا است. مدل ترمودینامیکی ارائه شده در این مقاله، با هدف بهینهسازی یک موتور اشتعال جرقهای، سیکل موتور را به صورت دوناحیهای، که برای موتور اشتعال جرقهای مناسب است، شبیه سازی مینماید. جهت انتخاب بهترین مدل برای انتقال حرارت در موتور احتراق جرقهای، مدلهای مختلف در شبیهسازی استفاده شده و پس از مقایسه نتایج هر مدل با نتایج تجربی موتور مورد مطالعه، مدل هوهنبرگ به عنوان مدل مناسب برای انتقال حرارت موتورهای اشتعال جرقهای معرفی گردیده است. نتایج نشانداد که با افزایش نسبت تراکم به میزان 18 درصد، تلفات اگزرژی از اگزوز موتور و انتقال حرارت از بدنه تقریباً 2 درصد کاهش مییابد در حالی که توان خروجی بیش از 4 درصد افزایش می یابد. همچنین، بیشینه راندمان انرژی و اگزرژی در هنگامی که احتراق 5 درجه قبل از نقطه مرگ بالا رخ دهد، حاصل می شود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مدل ترمودینامیکی موتور اشتعال جرقهای؛ تحلیل انرژی و اگزرژی؛ انتقال حرارت و نرخ سوزش؛ مدل دو ناحیهای | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,059 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,986 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,381,148 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,939,592 |