بررسی رفتار ویسکوالاستیک-ویسکوپلاستیک-ویسکوآسیب پلیمرها تحت بارگذاری چرخهای و مطالعه پارامتریک رفتار مکانیکی آن | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 1، دوره 51، شماره 5، آذر و دی 1398، صفحه 967-980 اصل مقاله (1.37 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2018.13914.5778 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد شجاعیفرد1؛ مصطفی باغانی* 2؛ حمید شهسواری3؛ روزبه اقبالپور1 | ||
| 1کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک-طرحی کاربردی، دانشگاه تهران، تهران، ایران | ||
| 2استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران | ||
| 3دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| ا توجه به وابستگی پاسخ پلیمرها به نرخ و زمان،در شرایط اعمال بارگذاری خارجی، پیچیدگی بسیاری جهت پیشبینی پاسخ مکانیکی این مواد وجود دارد. ازاینرو، جهت مطالعه رفتارمکانیکی این مواد در حین اعمال بارگذاری، یک مدلسازگارترمودینامیکی ویسکوالاستیک-ویسکوپلاستیک-ویسکوآسیب برای پیشبینی پاسخ مکانیکی این مواد درنظر گرفته شده است. بدین منظور این مدل ساختاری را به صورت صریح گسستهسازی زمانی کرده تا در قالب سابروتین مادی در نرمافزار اجزای محدود آباکوس بکارگرفته شود، این روش بهدلیل دقت وزمان حل مناسب وعدم نیاز به ماتریس شیب و محاسبات پیچیده آن در هر گام زمانی بسیار ارزشمند است. پس از صحتسنجی کد سابروتین به وسیله نتایج آزمایشگاهی، به بررسی حساسیت رفتار مکانیکی پلیمر نسبت به خواص مکانیکی از جمله خواص ویسکوالاستیک، ویسکوپلاستیک و ویسکوآسیب آن پرداختهشدهاست. در ادامه، همچنین تاثیر مستقیم زمان بارگذاری و سطح تنش اعمالی و رابطه معکوس زمان باربرداری بر افزایش متغیر آسیب و کرنش بوجود آمده در این بستر در دو نوع بارگذاری خزشبازیابی چرخهای افزایشی و ثابت مشاهده شده است. بهطور مثال، دو برابر کردن تعداد سیکل افزایش دامنه از 50 تا 100 ،موجب افزایش عمر و کاهش حدود 75 درصدی میزان آسیب میگردد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ویسکوالاستیک؛ ویسکوپلاستیک؛ ویسکوآسیب؛ شبیه سازی اجزای محدود؛ گسسته سازی صریح | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,903 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,909 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 454 |
| تعداد مقالات | 5,767 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,371,983 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,930,287 |