بررسی پارامتری عملکرد صفحات اتصال جوشی در قاب فولادی مهاربندی شده همگرا تحت بارگذاری چرخهای | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 8، دوره 51، شماره 5، آذر و دی 1398، صفحه 943-962 اصل مقاله (2.4 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2018.14163.5575 | ||
| نویسندگان | ||
| مهرداد حجازی* 1؛ شهرام صالحی2؛ محمدرضا زارع3 | ||
| 1اصفهان-خیابان هزار جریب-دانشگاه اصفهان- دانشکده فنی و مهندسی - گروه عمران | ||
| 2گروه عمران، دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان | ||
| 3دانشگاه اصفهان/دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، گروه عمران | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، رفتار صفحات اتصال در قاب فولادی مهاربندی همگرا تحت بارگذاری چرخهای بررسی شده است. این رفتار با استفاده از مقایسه انرژی اتلاف شده، کرنشهای پلاستیک جوش اتصال صفحه به تیر، ستون و مهاربند، کرنشهای پلاستیک وسط دهانه مهاربند و نیز مطالعه تنشهای فونمیزز و کرنشهای پلاستیک صفحه مورد بررسی قرار گرفته است. پارامترهای مورد بررسی شامل ضخامت صفحه اتصال، شکل صفحه اتصال، استفاده از خطوط خمش خطی و بیضوی و عدم وجود خط آزاد خمش، استفاده از سخت کننده در لبه ورق، طولی و داخلی، و استفاده از مهاربندی با پروفیل تکی یا دوبل میباشند. آنالیز به صورت غیرخطی و با استفاده از نرمافزار اجزاء محدودABAQUS انجام گرفته است. بررسیها نشان داد که حذف خط آزاد خمش مقادیر کرنشهای پلاستیک جوش اتصال صفحه به مهاربند و کرنشهای پلاستیک صفحه اتصال را به شدت افزایش میدهد. بیشترین مقدار اتلاف انرژی در نمونه با سخت کننده در لبه ورق بوده است که نسبت به نمونه بدون سخت کننده 15/4 %افزایش یافته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| صفحه اتصال؛ قاب فولادی مهاربندی همگرا؛ بارگذاری چرخهای؛ خط آزاد خمش؛ سختکننده | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,059 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,100 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 459 |
| تعداد مقالات | 5,790 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,571,179 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,100,770 |