بررسی خصوصیات نوسانات سطحی جریان عبوری از موانع با استفاده از اعداد بیبعد روشکو و اورسل | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 9، دوره 51، شماره 5، آذر و دی 1398، صفحه 963-978 اصل مقاله (1.45 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2018.14234.5598 | ||
| نویسندگان | ||
| احسان مقدسی1؛ نازنین شاه کرمی* 2 | ||
| 1دانش آموخته/دانشگاه شهید چمران اهواز | ||
| 2عضو هیئت علمی گروه عمران دانشگاه اراک | ||
| چکیده | ||
| در اثر برخورد جریان با موانع موجود در مسیر خود، پدیده گردابه ایجاد میشود. در صورت برابری بسامد گردابههای ایجادشده با بسامد نوسانات طبیعی، پدیدهی تشدید رخداده و نوسانات سطحی عمود بر جریان با بیشترین دامنه موج به وجود میآید. در این تحقیق بهمنظور بررسی خصوصیات موج عرضی حاصل از گردابه منتشرشده از موانع، 135 مانع استوانهای به قطر ۲۰ میلیمتر در 5 حالت مختلف در فلوم آزمایشگاهی چیده شدند. در مجموع 900 آزمایش انجامشد که متغیرهایآن دبی جریان،عمق متوسط جریان، شیب کانال وفواصل طولی وعرضی موانع بود.درهرآزمایش پس از تشکیل نوسانات عرضی، خصوصیات مربوط به آنها شامل دامنه و بسامد موج ضبط گردید. سپس متغیرهای مؤثر بر خصوصیات امواج عرضی و تأثیرات آنها براعدادبیبعد دخیل بررسی شد. نتایج حاکی از آن بودبا افزایش دبی جریان، حداکثر دامنه موج در اثر تشدید در عمق متوسط جریان بزرگتری رخ میدهد و مقدار آن نیز افزایش مییابد. همچنین در اکثر حالتها با تغییر فاصله طولی بین موانع، روند تغییرات روشکو نسبت به افزایش اورسل در ابتدا صعودی و پس از رسیدن به یک محدودهی خاص از عدد اورسل حالت معکوس به خود میگرفت؛ ضمن آنکه هرچه دبی جریان بیشتر میشد، سرعت تغییرات اورسل نسبت به روشکو کاهش مییافت. در نهایت با استفاده از آنالیز ابعادی و نرمافزار آماری، ُعد روشکو با اورسل و فرود جریان برای هر یک از مدهای I و II پیشنهاد شد و صحت روابط با رابطهای با مجذور ضریب همبستگی بیش از 92/0 موردتایید قرارگرفت. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تشدید؛ دامنه موج؛ گردابه؛ مانع استوانهای؛ موج عرضی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 963 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 978 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,773 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,413,778 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,974,116 |