پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 7 |
| تعداد شماره‌ها | 399 |
| تعداد مقالات | 5,389 |
| تعداد مشاهده مقاله | 5,288,178 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 4,882,913 |
شبیهسازی سیکل جذبی پخشی با منبع حرارتی اگزوز خودرو و بهبود عملکرد در دورهای پایین موتور | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 4، دوره 52، شماره 6، شهریور 1399، صفحه 1429-1442 اصل مقاله (1.04 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2018.14373.5845 | ||
| نویسندگان | ||
| مجید بازارگان* 1؛ رامین فرزدی2 | ||
| 1صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی | ||
| 2دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش یک سیکل تبرید جذبی پخشی برای استفاده در خودرو شبیهسازی شده است که از انرژی حرارتی اتلافی اگزوز به عنوان منبع انرژی حرارتی سیکل استفاده گردیده است. موتور احتراق داخلی با حجم 1/3 لیتر در دورهای موتور و میزان بازشدگی‌های مختلف دریچه گاز مورد تست تجربی قرار گرفت و از شرایط دود اگزوز نظیر دبی و دما به عنوان ورودی منبع حرارتی سیکل تبرید استفاده شد. در نهایت، برای دورهای موتور بالاتر از 2000 rpm مشکل خاصی وجود نداشت و دمای اواپراتور بین -0/4 oC الی -7/1 oC قرار گرفت ولی برای دورهای 1500 rpm و 1000 rpm ، دمای اواپراتور در محدوده مناسبی قرار نگرفت که این مشکل در پژوهش های پیشین نیز گزارش شده است. تا کنون راه کاری برای دورهای پایین یا شرایط بیکار موتور مثلا در ترافیک ارایه نشده است. در این مطالعه، ژنراتور جدیدی طراحی و مورد شبیهسازی قرار گرفت. استفاده از ژنراتور جایگزین به طور میانگین16/8 % انتقال حرارت به ژنراتور را بهبود بخشید که بر اثر آن ظرفیت سرمایشی به طور میانگین4/7% افزایش پیدا کرد. سیکل جذبی پخشی کنونی قادر است در دورهای پایین موتور نیز عملکرد مناسبی ارائه دهد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| سیکل تبرید جذبی پخشی؛ موتور احتراق داخلی؛ انرژی حرارتی اتلافی اگزوز؛ ظرفیت سرمایشی؛ یخچال خودرو | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Simulation of diffusion absorption refrigeration cycle with car exhaust heat source and improving cycle performance at low engine speeds | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Majid Bazargan1؛ ramin farzadi2 | ||
| 2K.N.Toosi university of technology | ||
| چکیده [English] | ||
| A diffusion absorption refrigeration cycle as a car refrigerator, which uses the car exhaust waste heat as a heat source of the cycle has been simulated in this study. An internal combustion engine with a volume of 1.3 liters at different engine speeds and throttle openings was examined experimentally and exhaust conditions such as flow rate and temperature were used as the input of the cycle. For engine speeds above 2000 rpm, there was no trouble and the evaporator temperature ranged from -0.4oC to -7.1oC. For 1500 rpm and 1000 rpm, the evaporator temperature did not reach the desired range of variations, which is the case in other reported researches. There is no available solution for the situations where the engine is running at low speed such as in traffic jam or idle condition. Therefore, a new generator was designed and simulated to solve this problem. The simulation results show that by using the modified generator, the heat transfer to the generator improves by 16.8% on average. Consequently, the cooling capacity increases by 4.7%. Therefore, the current diffusion absorption cycle is capable of performing well at the low engine speeds. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| Diffusion absorption refrigeration cycle, Internal combustion engine, Exhaust wasted heat, Cooling capacity, Car refrigerator | ||
|
سایر فایل های مرتبط با مقاله
|
||
| مراجع | ||
|
[1] L.Z. Zhang, Design and testing of an automobile wars heat adsorption cooling system, Appl. Therm. Eng. 20 (2000) 103-114. [2] H.L. Talom, A. Beyene, Heat recovery from automotive engine, Appl. Therm. Eng. 29 (2009) 439-444. [3] P. Srikhirin, S. Aphornratana, S. Chungpaibulpatana, A review of absorption refrigeration technologies, Renew. Sustain. Energy Rev. 5 (2001) 343-372. [4] M.I. Karamngil, S. Coskun, O. Kaynakli, N. Yamankaradeinz, A simulation study of performance evaluation of single-stage absorption refrigeration system using conventional working fluids and alternatives, Renew. Sustain. Energy Rev. 14 (2010) 1969-1978. [5] J. Fu, J. Liu, R. Feng, Y. Yang, L. Wang, Y. Want, Energy and exergy analysis on gasoline engine based on mapping characteristics experiment, Appl. Energy 102 (2013) 622-630. [6] M. Suzuki, Application of adsorption cooling systems to automobiles, Heat Recovery Syst. CHP 13 (1993) 335- 340. [7] G.A. Longo, A. Gasparella, C. Zilio, Analysis of an absorption machine driven by the heat recovery on an I.C reciprocating engine, Int. J. Energy Res. 29 (2005) 711-722. [8] J. Koehler, W.J. Tegethoff, D. Westphalen, M. Sonnekalb, Absorption refrigeration system for mobile applications utilizing exhaust gases, Heat Mass Transfer 32 (1997) 333-340. [9] I Horuz, An alternative road transport refrigeration, Tr. J. of Engineering and Environmental Science 22 (1998) 211-222. [10] Shah Alam, A Proposed Model for Utilizing Exhaust Heat to run Automobile Air-conditioner, The 2nd International conference on Sustainable Energy and Environment (2006). [11] A. Ramanathan, P. Gunasekaran, Simulation of absorption refrigeration system for automobile application, Therm. Sci. 12 (3) (2008) 5-13. [12] K.S. AlQdah, Performance and evaluation of aqua ammonia auto air conditioner system using exhaust waste energy, Energy Proc. 6 (2011) 467-476. [13] Y.Z. Lu, S. Wang, S. Jianzhou, M. Zhang, Y.X. Xu, J.Y. Wu, Performance of a diesel locomotive waste-heat- powered adsorption air conditioning system, Adsorption 10 (2004) 57-68. [14] S. Jianzhou, R.Z. Wang, Y.Z. Lu, Y.X. Xu, J.Y. Wu, Experimental investigations on adsorption air-conditioner used in internal-combustion locomotive driver cabin, Appl. Therm. Eng. 22 (2002) 1153-1162. [15] I.S. Seddiek, M. Mosleh, A.A. Banawan, Thermo- economic approach for absorption air condition onboard high-speed crafts, Int. J. Naval Archi. Ocean Eng. 4 (4) (2012) 460-476. [16] G. Shu, Y. Liang, H. Wei, H. Tian, J. Zhao, L. Liu, a review of waste heat recovery on two-stroke IC engine aboard ships, Renew. Sustain. Energy Rev. 19 (2013) 385-401. [17] A.A. Manzela, S.M. Hanriot, L. Cabezas-Gómez, J. Sodré, Using engine exhaust gas as energy source for an absorption refrigeration system, Appl. Energy 87 (2010) 1141-1148. [18] A.A. Manzela, S.M. Hanriot, C.B. Maia, J.R. Sodré, An experimental comparison between LPG and engine energy source for an absorption refrigeration system, Int. J. Energy Res. 35 (2011) 1-9. [19] A.T. Rego, S.M. Hanriot, A.F. Oliveira, P. Brito, T.F.U. Rego, Automotive exhaust gas flow control for an ammonia-water absorption refrigeration system, Appl. Therm. Eng. 64 (2014) 101-107. [20] K.S. AlQdah, S. Alsaqoor, A. Al-Jarrah, Design and fabrication of auto air conditioner generator utilizing exhaust waste energy from a diesel engine, Int. J. of Thermal & Environmental Engineering 3 (2) (2011) 87- 93. [21] MC Potgieter, The evaluation of a solar-driven aqua- ammonia diffusion absorption heating and cooling cycle, North-West University Potchefstroom Campus (2013). [22] E. Sonntag, C. Borgnakke, J.Van Wylen, “Fundamentals of thermodynamics”, sixth edition, 2002. [23] W. Cai, M. Sen, S. Paolucci, Dynamic simulation of an ammonia-water absorption refrigeration system, Department of Aerospace and Mechanical Engineering University of Notre Dame (2010). [24] F.P. Incropera, D.P. DeWitt, Fundamentals of heat and mass transfer, fourth edition, Wiley, USA, 1996. [25] J.D. Book, Thermophysical Properties of Fluids, Japan Society of Mechanical Engineers, Tokyo, 1983. [26] Saipa Group, Mega Motors, Research Center, Engine Lab, Classified X-100 engine data, 2013. (in Persian) [27] M.M. Shah, Chart Correlation for Saturated Boiling Heat Transfer: Equation and Further Study, ASHRAE Tr. 88 (1) (1982) 185-196. [28] A.R. Rahimi, improvement air manifold at X-100 engine, K.N.Toosi university of technology (2013). (in Persian) [29] H.W Coleman, W. G. Steel, experimentation, validation, and uncertainty analysis for engineers, third edition, Wiley, New Jersey, 2009. [30] R. Farzadi, Fabrication and experimental analysis of cooling system of automobile by using absorption refrigeration cycle, K.N.Toosi university of technology (2014). (in Persian) [31] M. Taghipour, Improvement of performance of absorption refrigeration cycle by solar energy, K.N.Toosi university of technology (2013). (in Persian) | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 697 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 853 |
||
