تحلیل پدیده سایش در طول سوزنهای ریلی با استفاده از تکنیک ترکیب نرمافزاری و بررسی پارامترهای موثر | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 9، دوره 52، شماره 5، مرداد 1399، صفحه 1213-1228 اصل مقاله (3.67 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2018.14620.5899 | ||
| نویسندگان | ||
| مجید شهروی* 1؛ احمدرضا شاه ملاقمصری2؛ احمدرضا اکبری3 | ||
| 1علم و صنعت ایران | ||
| 2دانشجوی ارشد گرایش مهندسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم صنعت تهران،ایران | ||
| 3دانشجوی ارشد گرایش مهندسی ماشین های ریلی دانشکده راه اهن دانشگاه علمو صنعت ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه بالا رفتن بار محوری و سرعت در سیستمهای حمل ونقل ریلی بسیار مورد توجه است که منجر به افزایش مقدار فشار وارد به مسیر، انرژی تلف شده و سایش شدید میگردد. سوزنها در حمل و نقل ریلی از مهمترین عناصر در تسهیل رفت و آمد و افزایش ظرفیت مسیر تلقی میشوند. در کنار این، یکی از سوانحی که بیشترین آسیبهای مالی و جانی برای راهآهن کشورها به همراه دارد؛ خروج از خط ناوگان در محل تقاطع سوزنها، به علت خرابی سوزن و تغییر شکل پروفیل آن است. با توجه به اهمیت بالای سوزن، این پژوهش با در نظر گرفتن تئوریهای حاکم، همچنین جمعآوری اطلاعات و استفاده از ترکیب دو نرمافزار برای بهبود و تسهیل مدلسازی، به بررسی سایش و تغییرشکل در کل مسیر سوزن و به طور خاص سوزن مورد استفاده در سیستم حمل و نقل ریلی ایران میپردازد. در این مقاله با بررسی پیشینه پژوهشهای انجام شده، تکنیکی جدید، مبتنی بر مکان بیشترین نیرو و مقدار آن مورد استفاده قرار گرفته است تا علاوه بر یافتن تغییرشکل ساختار و میزان انرژی سایش در کل حرکت مسیر، با درنظر گرفتن اثرات سرعت، بارمحوری و پروفیل سوزن در کنار سخت شوندگی ایزوتزوپیک و جنبشی، نقاط بحرانی را شناسایی کرده و حجم محاسبات را کاهش دهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سوزن؛ سایش؛ سوزن یو.آی.سی60؛ یونیورسال مکانیزم | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 902 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,266 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,059 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,326 |