تحلیل اگزرژواکونومیک سیستم تولید سهگانه بر مبنای پیل سوختی اکسیدجامد با ریفُرمر خارجی و دیمتیلاتر | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 6، دوره 52، شماره 6، شهریور 1399، صفحه 1463-1478 اصل مقاله (1.98 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2019.15117.6030 | ||
| نویسندگان | ||
| سهیلا صالح میرحسنی* 1؛ صمد جعفرمدار2؛ شهرام خلیل آریا2؛ عطا چیت ساز خویی3 | ||
| 1گروه مکانیک، دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران | ||
| 2استاد تمام، گروه مکانیک، دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران | ||
| 3استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه عضو هیئت علمی | ||
| چکیده | ||
| در مطالعۀ حاضر، یک سیستم تولید سهگانه پیشنهادی بر اساس پیل سوختی اکسید جامد با ریفُرمر خارجی، سیستم تبرید گَکس و بازیاب حرارتی از دیدگاه ترمودینامیکی و اگزرژواکونومیکی مورد بررسی قرار گرفته است. از یک ریفُرمر خارجی برای تبدیل سوخت د یمتی لاتر به هیدروژن، جهت مصرف در واکنشهای الکتروشیمیایی پیل سوختی استفاده شده است. تأثیر پارامترهای اساسی )ضریب بهرهوری سوخت و دمای جریان ورودی به آند( بر روی چندین متغیر )بازده انرژی و اگزرژی، تخریب اگزرژی و هزینه واحد توان تولیدی( مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس نتایج، بازده انرژی سیستم پیشنهادی از بازده پیل سوختی به تنهایی بیش از 38 % بیشتر است. بالا بردن دمای جریان ورودی به آند موجب نزولی شدن روند تخریب اگزرژی در پس سوز و پیل سوختی میشود در حالی که بر روی بازیاب حرارتی تأثیری معکوس دارد. هزینۀ واحد توان تولیدی تحت شرایط مُعیّن برابر با $/ 23/51 GJ است و با افزایش ضریب بهر هوری سوخت و یا افزایش دمای جریان ورودی به آند روند نزولی دارد. افزایش ضریب بهرهوری سوخت موجب افزایش بازدههای قانون دوم به میزان 12 % میشود. تأثیر افزایش دمای جریان ورودی به آند بر بازده های قانون دوم نیز مثبت است ولی نسبت به افزایش ضریب بهرهوری سوخت پایینتر بوده و بازدهها 8% افزایش مییابند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پیل سوختی اکسیدجامد؛ دیمتیلاتر؛ سیستم تولید سهگانه؛ ریفُرمر خارجی؛ تحلیل اگزرژواکونومیک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,100 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,588 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,708 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,934,638 |