رفتار استاتیکی پی رینگی بر بستر ماسهای مسلح شده با ترکیب خرده لاستیک و ژئوگرید | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 14، دوره 52، شماره 6، شهریور 1399، صفحه 1521-1538 اصل مقاله (2.42 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2019.15429.5917 | ||
| نویسندگان | ||
| محمدحسین کیقبادی؛ عادل عساکره* ؛ بهزاد کلانتری؛ مسعود دهقانی | ||
| گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه هرمزگان، بندر عباس، ایران | ||
| چکیده | ||
| از پیهای رینگی در صنایع مختلف از جمله نفت وگاز، استفاده میشود. بنابراین، این گونه از پیها از اهمیت بالایی برخوردار بوده و اقداماتی برای بهبود رفتار آن، میتواند بسیار حائز اهمیت باشد. در پژوهش حاضر با استفاده از آزمایشهای تجربی، رفتار پی رینگی با قطر خارجی ثابت 300 میلیمتر و مستقر بر بستر ماسهای مسلح شده با خرده لاستیک دانهای به تنهایی و همچنین در ترکیب با ژئوگرید، تحت بار استاتیکی، ارزیابی شده است. نتایج نشان میدهد در هر دو حالت بستر غیر مسلح و همچنین مسلح شده با خرده لاستیک، پی رینگی با نسبت قطر داخلی به خارجی برابر با 0/4 ،دارای بیشترین ظرفیت باربری میباشد. همچنین ضخامت بهینه لایه مخلوط خاک – خرده لاستیک برابر با نصف قطر خارجی پی رینگی میباشد، که در صورت استفاده از آن، ظرفیت باربری تا 41/5 درصد نسبت به حالت غیر مسلح افزایش مییابد؛ افزایش بیشتر این ضخامت نتیجه معکوس داشته و ظرفیت باربری را کاهش و نشست را افزایش میدهد. البته استفاده از مسلح کننده ژئوگرید در ترکیب با لایه مخلوط خاک - خرده لاستیک، میتواند قدری خاصیت تسلیح کنندگی این لایه با ضخامتهای زیاد را فعال کند، ولی مقدار آن به قدری نیست که بتواند بر اثرات منفی ناشی از به کارگیری این لایه با ضخامتهایی بیش از ضخامت بهینه مذکور، غلبه کند. به طور کلی استفاده ترکیبی از مسلح کنندههای ژئوگرید و خرده لاستیک تاثیر بیشتری نسبت به استفاده جداگانه از آنها، داشته و میتواند ظرفیت باربری را تا 62/7 %نسبت به حالت غیر مسلح افزایش دهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پی رینگی؛ خرده لاستیک؛ ژئوگرید؛ ظرفیت باربری؛ نشست | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,097 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,199 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,781 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,511,114 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,054,896 |