مطالعه تجربی جریان پاییندست یک سیلندر با سه مقطع متفاوت با استفاده از دستگاه سرعت سنج سیم داغ | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 2، دوره 46، شماره 1، 1393، صفحه 13-23 اصل مقاله (1.03 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2014.337 | ||
| نویسندگان | ||
| علی سعیدی نژاد* 1؛ احمد سوهانکار2؛ علی اکبر دهقان3 | ||
| 1دانشجویی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه یزد | ||
| 2دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان | ||
| 3دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه یزد | ||
| چکیده | ||
| نیرو های اعمالی به سازه های مختلف به طبیعت و ویژگی های جریان در اطراف این سازهها بستگی دارد. همچنین بررسی رفتار جریان در اطراف سازه هایی با مقاطع دایره ای و مربعی در کاربرد های مهندسی اهمیت دارد. در تحقیق حاضر، جریان هوا در پایین دست سه مدل دو بعدی با مقاطع مربعی با زاویه حمله صفر و 45 درجه و دایره ای به صورت تجربی در تونل باد دانشگاه یزد و با استفاده از جریان سنج سیم داغ مطالعه شده است. ضریب انسداد بر اساس اندازه تصویر مدل عمود بر جریان و طول ضلع مقطع تونل باد، برای دو مدل با مقطع دایره ای و مربعی با زاویه حمله صفر، 2/2 درصد و مدل با مقطع مربعی با زاویه حمله 45 درجه، 14/3 درصد است. در این بررسی تاثیر عدد رینولدز و شکل مدل بر روی ویژگی های جریان پایین دست سیلندر با استفاده از پروفیل سرعت و اغتشاش های بی بعد و عدد استروهال مطالعه شده است. مقدار عدد استروهال و ویژگی های دیگر جریان پایین دست سیلندر ها در تحقیق حاضر با نتایج دیگر محققین مطابقت خوبی دارد. مقایسه نتایج سه مدل با یکدیگر نشان داد که سرعت جریان پشت مدل، از فاصله 4 > X/D سیلندر مربعی با زاویه حمله 45 درجه نسبت به دو سیلندر دیگر بیشتر کاهش داشته است. همچنین این مطالعه نشان داده که اغتشاش های سیلندر مربعی با زاویه حمله صفر در فاصله 2 > X/D بیشتر از دو سیلندر دیگر است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تونل باد؛ جریان سنج سیم داغ؛ دنباله؛ عدد رینولدز؛ سیلندر مربعی و دایره ای | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,613 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,442 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,785 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,517,034 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,058,567 |