مدلسازی دینامیکی و کنترل مود لغزشی پمپ مارپیچ دوار | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 17، دوره 52، شماره 8، آبان 1399، صفحه 2277-2292 اصل مقاله (2.61 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2019.15770.6198 | ||
| نویسندگان | ||
| بهنام میری پور فرد* 1؛ امیر حسام سجادی نیا2؛ فرشاد هاشمی نادر2 | ||
| 1دانشگاه گیلان*استادیار دانشکده مهندسی مکانیک | ||
| 2دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز | ||
| چکیده | ||
| انتقال سیالات دوفازی در صنعت اهمیت ویژهای دارد. پمپ مارپیچ دوار یک شکل خاص از پمپ است که برای انتقال جریان دوفازی گاز-مایع و همچنین ایجاد جریان ضربانی قابل استفاده است. ساختار این پمپ با پمپهای مرسوم تفاوت دارد و هندسه آن در حین کار قابل تغییر است. در این مقاله، ضمن ساخت نسخه دوم این پمپ، برای اولین بار تحلیل دینامیکی انجام شده است و معادلات حاکم بر رفتار آن بر اساس متغیرهای کنترلی ورودی )سرعت دورانی و زاویه شیب پمپ( استخراج شده است. در تحلیل دینامیکی یک حجم کنترل چرخان منطبق بر لوله مارپیچ در نظر گرفته شده است. به منظور تعیین مقادیر ورودیهای متناظر با خروجیهای مطلوب، از منحنیهای مشخصه بی بعد پمپ که در پژوهش قبلی منتشر شده است، استفاده میشود. سپس کنترل پمپ بر اساس دو متغیر ورودی انجام میشود تا میزان ارتفاع و نرخ جریان پمپ به مقدار مطلوب برسد. کنترل مود لغزشی بر روی این سیستم پیاده سازی شده است. نتایج کنترل پمپ برای مقدار دلخواه مطلوب ارتفاع و نرخ جریان به صورت نمودارهای متغیرهای کنترلی و سیگنال کنترلی نشان داده شده است. از ویژگیهای جذاب این پمپ آن است که در دورهای پایین هم امکان انتقال سیال را دارد و بدون تغییر دادن دور هم میتوان نقطه کارکرد آن )ارتفاع-نرخ جریان( را تغییر داد. نتایج مقاله شامل معادلات دینامیکی استخراج شده پمپ مارپیچ دوار است که در پژوهشهای آتی میتوان از آن استفاده نمود. همچنین نتایج حاکی از موفقیت روش مود لغزشی در کنترل پمپ است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پمپ مارپیچ دوار؛ معادلات دینامیکی؛ کنترل مود لغزشی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,033 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,188 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,785 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,518,996 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,060,247 |