کاهش ارتعاشات صفحه ای پره توربین باد مقیاس کوچک با در نظر گرفتن کوپلینگ ارتعاشات | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 16، دوره 52، شماره 8، آبان 1399، صفحه 2261-2276 اصل مقاله (3.24 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2019.15531.6151 | ||
| نویسندگان | ||
| حامد بیگلری1؛ وحید فخاری* 2 | ||
| 1گروه طراحی کاربردی، دانشکده مهندسی مکانبک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران | ||
| 2دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، کاهش ارتعاشات صفحهای یک نمونه پره توربین باد محور افقی مقیاس کوچک ) 5 کیلو وات( با استفاده از میراگر جرمی تنظیم شده بهینه و با در نظر گرفتن کوپلینگ میان ارتعاشات داخل و خارج از صفحه پره مورد بررسی قرار میگیرد. به این منظور، ابتدا معادلات دیفرانسیل حاکم بر دینامیک پره به همراه میراگر جرمی با استفاده از روش لاگرانژ استخراج میگردند. برای اجتناب از خطا در تحلیل، از خطی سازی معادلات سیستم خودداری شده و پره به صورت عضو انعطاف پذیر در نظر گرفته میشود. در استخراج معادلات حاکم، اثر کوپلینگ میان ارتعاشات صفحهای و ارتعاشات خارج از صفحه پره و همچنین تأثیر نیروهای گریز از مرکز و جاذبه در نظر گرفته میشود. در ادامه، به منظور کاهش ارتعاشات صفحهای پره، از میراگر جرمی استفاده میشود و پارامترهای آن با استفاده از یکی از روشهای الگوریتم ژنتیک برای یک نمونه پره واقعی بهینهسازی میگردد. در نهایت، با اعمال نیروی باد به صورت سینوسی با فرکانس متغیر، تأثیر میراگر در کاهش ارتعاشات پره در چهار سرعت باد مختلف مورد بررسی قرار گرفته و نتایج حاصل ارائه میگردند. نتایج به دست آمده نشان دهنده کاهش مطلوب دامنه ارتعاشات پره توربین باد با استفاده از میراگر جرمی بهینه است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پره توربین باد؛ کاهش ارتعاشات صفحه ای؛ میراگر جرمی تنظیم شده؛ بهینه سازی؛ کوپلینگ ارتعاشات داخل و خارج از صفحه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 973 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,291 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,785 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,519,001 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,060,250 |