بررسی رابطه دبی- اشل و ضریب دبی جریان در سرریزهای لبه تیز پلان مثلثی | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 1، دوره 53، شماره 5، مرداد 1400، صفحه 1689-1704 اصل مقاله (1.78 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2019.16931.6399 | ||
| نویسندگان | ||
| بهرام نورانی؛ رضا نوروزی؛ فائزه رضایی؛ فرزین سلماسی* | ||
| گروه علوم و مهندسی آب، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران، | ||
| چکیده | ||
| سرریزهای لبه تیز پلان مثلثی، سرریزهایی هستند که از یک لبه مستقیم و صاف برخوردار نبوده و در پلان، از حالت خطی شکسته برخوردار می باشند. هدف از این تحقیق ارائه یک رابطه برای تعیین ضریب دبی جریان این نوع از سرریزها میباشد که در نهایت یک رابطه رگرسیونی با استفاده از داده های آزمایشگاهی بر اساس پارامترهای هندسی h/P و α ارائه شد. نتایج حاصل از این رابطه با نتایج مدل عددی انسیس فلوئنت در تخمین مقدار دبی جریان عبوری از این سرریزها مورد مقایسه قرار گرفت که حاکی از دقت بالای رابطه مذکور بود. نرمافزار انسیس فلوئنت به روش حجم محدود معادلات حاکم را حل می کند. شبیه سازی به صورت سه بعدی انجام گرفت. علاوه بر این به عملکرد مدل های رگرسیونی MR-Linear و MR-nonlinear در کاربرد رابطه دبی – اشل سرریزهای لبه تیز پلان مثلثی پرداخته شد و مشاهده گردید که این روابط تطابق بسیار مشابهی با نتایج مشاهداتی را دارا می باشند. همچنین نتایج نشان داد که در سرریزهای پلان مثلثی بسته به زاویه قرارگیری، میزان ضریب دبی جریان 1 الی 8 درصد نسبت به سرریزهای همعرض کانال افزایش می یابد. محدوده ضریب دبی جریان با استفاده از رابطه پیشنهادی 0/59 تا 0/81 بدست آمد و به ازای زاویه برابر 15 درجه، ضریب دبی حداکثر حاصل شد. در این حالت دبی عبوری از روی سرریز به ازای بار آبی ثابت حداکثر خواهد بود. لازم به ذکر است که سرریزهای پلان مثلثی در بارهای آبی کم از عملکرد مناسبی برخوردار می باشند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سرریز لبه تیز پلان مثلثی؛ ضریب دبی جریان؛ دبی – اشل؛ انسیس فلوئنت | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,457 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,794 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,775 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,415,757 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,976,526 |