ارائه یک روش جدید برای تولید بتن دوستدار محیط زیست با استفاده از خرده پلاستیک ضایعاتی (PET)و دوده سیلیسی و بررسی مشخصات مکانیکی و دوام آن در روسازی بتنی غلتکی | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 20، دوره 53، شماره 3، خرداد 1400، صفحه 1107-1116 اصل مقاله (1.64 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2020.16789.6346 | ||
| نویسندگان | ||
| مهدی آخوندی1؛ محمد حسن رامشت* 2؛ توحید پور رستم3؛ علی گلصورت پهلویانی4 | ||
| 1گروه مهندسی و مدیریت ساخت دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد واحد تهران مرکز | ||
| 2گروه مهندسی عمران, دانشکده فنی و مهندسی, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی, تهران,ایران | ||
| 3استادیار گروه عمران-مهندسی و مدیریت ساخت، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران. | ||
| 4گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله به بررسی تأثیر همزمان ذرات پلی اتیلن ترفتلات و دوده سلیسی بر خواص رئولوژی و مکانیکی روسازیهای بتنی پرداخته شده است و به دنبال ارائه یک طرح مخلوط جدید جهت تولید بتن سبز (بتن دوستدار محیط زیست) با استفاده از مواد ضایعاتی PET و دوده سیلیسی میباشد. از یک سو با توجه به مشکلات روسازی آسفالتی از قبیل به مخاطره انداختن محیط زیست، گرانی قیر و از سوی دیگر با توجه به اینکه کشور ایران در حال حاضر سومین تولید کننده بزرگ سیمان در سطح جهان میباشد از مواردی میباشد که این تحقیق را حائز اهمیت میسازد. امروزه روسازیهای بتنی مورد توجه ویژهای قرار گرفته و همچنین افزایش مصرف بطریهای نگهدارنده مواد غذایی پت و به تبع آن افزایش تولید زباله و ازدیاد محل دفع این ضایعات، بر اهمیت استفاده مجدد از این ضایعات میافزاید. یکی از موارد مصرف این ضایعات بدون داشتن اثرات مخرب زیست محیطی، استفاده مجدد آنها به صورت محبوس کردن آنها در روسازیهای صلب بتنی است. تحقیقات نشان میدهد که یکی دیگر از محصولات ضایعاتی جانبی تولید صنایع شیشه که به عنوان ذرات میکروسیلیس یا دوده سیلیسی شناخته میشود که میتواند در بتن روسازی مورد استفاده قرار گیرد. نتایج به دست آمده از این تحقیق نشان میدهد استفاده از ذرات پت در روسازی بتنی تأثیر چندانی بر مقاومت فشاری نداشته اما در مقابل موجب افزایش مقاومت کششی و خمشی میگردد. در مقابل استفاده از میکروسلیس موجب افزایش مقاومت فشاری، کاهش جذب آب و کاهش نفوذپذیری در روسازیهای بتنی شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| الیاف بازیافتی (PET)؛ میکرو سیلیس؛ اثرات زیستمحیطی؛ روسازی بتنی؛ مشخصات مکانیکی؛ ترک بتن | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,751 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,667 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 463 |
| تعداد مقالات | 5,815 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,633,890 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,202,647 |