ارزیابی قابلیت اطمینان صفحه مستطیلی تحت بار کششی درون صفحهای با استفاده از تئوری مکانیک آسیب پیوسته | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 13، دوره 53، شماره 6، شهریور 1400، صفحه 3645-3656 اصل مقاله (2.34 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2020.18375.6804 | ||
| نویسندگان | ||
| پیمان غلامی* 1؛ محمدعلی فارسی2 | ||
| 1مهندسی هوافضا، پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم تحقیقات و فناوری، تهران، ایران | ||
| 2پژوهشگاه هوافضا- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری | ||
| چکیده | ||
| در این مطالعه قابلیت اطمینان صفحات مستطیلی بدون سوراخ و حاوی یک سوراخ دایرهای مرکزی تحت بار کششی استاتیکی بررسی شده است. برای بررسی شروع و پیشروی آسیب از مفاهیم مکانیک آسیب پیوسته با استفاده از تحلیل اجزاء محدود استفاده شده است. معادلات سازگاری برای حالت آسیب همسانگرد تکجهته برای نمونه مستطیلی استخراج شده است و با کدی در نرمافزار المان محدود آباکوس اجرا میشود. برای بررسی احتمال خرابی نیز از روش مرتبه اول/دوم قابلیت اطمینان استفاده شده و تابع حالت حدی و متغیرهای تصادفی طبق مدل مکانیک آسیب به دست آمده است. برای نشاندادن آسیب، کانتورهای پیشرفت آسیب، نموار نیرو-جابجایی برای قطرهای مختلف رسم شده است. با اضافهشدن سوراخ مرکزی در صفحه مستطیلی به قطر 2 تا 10 میلیمتر مقدار بار تخریب تقریباً 60 تا 80 درصد کاهش مییابد، که این نتایج با توجه به مفاهیم تمرکز تنش همخوانی دارد. نتایج شبیهسازیشده با آزمایشهای تجربی مقایسه شده و نشان داده میشود که نتایج شبیهسازیشده توسط منحنی نیرو-جابجایی تجربی تأیید میشود. در انتها احتمال خرابی هریک از صفحات با قطرهای مختلف تقریب زده و نیز تحلیل حساسیت بر روی پارامتر ضریب تغییرات انجام شده است. قابلیت اطمینان نمونه مذکور با قطر 10 میلیمتر کمترین مقدار را دارد، در حالی که صفحه بدون سوراخ بالاترین میزان را دارد و در بین متغیرهای تصادفی، آسیب بحرانی بیشترین اثر را روی قابلیت اطمینان دارد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مکانیک آسیب پیوسته؛ آسیب همسانگرد؛ روش مرتبه اول قابلیت اطمینان؛ روش مرتبه دوم قابلیت اطمینان | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 915 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,054 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,700 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,934,631 |