مطالعهی آزمایشگاهی اثر چرخش جت سیال بر پرشهای هیدرولیکی دایروی | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 3، دوره 53، شماره 7، مهر 1400، صفحه 4153-4170 اصل مقاله (2.54 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2020.18409.6811 | ||
| نویسندگان | ||
| علی اسدی1؛ سید مجید ملک جعفریان* 2؛ علیرضا تیمورتاش3 | ||
| 1دانشگاه بیرجند | ||
| 2Shahid Avini | ||
| 3گروه مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد | ||
| چکیده | ||
| هرگاه یک جت سیال متقارن محوری به صورت عمودی به یک صفحهی هدف افقی برخورد کند، یک پرش هیدرولیکی شکل میگیرد. مطالعات زیادی در زمینهی پرشهای هیدرولیکی دایروی انجام شدهاست. اما تاکنون هیچ گاه اثر پارامتر مهم و کلیدی چرخش جت سیال در پرشهای هیدرولیکی مورد توجه قرار نگرفتهاست. هدف اصلی در این تحقیق مطالعهی اثر چرخش جت سیال بر پدیدهی پرش هیدرولیکی دایروی است. نتایج این تحقیق که به کمک روش آزمایشگاهی بدستآمدهاست، نشان میدهد هر چه قدر سرعت زاویهای بیشتر شود، میزان افزایش شعاع پرش دایروی بیشتر میشود. ترسیم نمودار شعاع بیبعد پرش بر اساس عدد بیبعد چرخش نشان میدهد که دو دسته خطوط قابل شناسایی است. دستهی اول خطوط سرعت زاویهای ثابت با شیب منفی و دستهی دوم خطوط دبی ثابت با شیب مثبت است. نتایج نشان داد که افزایش سرعت زاویهای جت چرخشی نسبت به افزایش دبی سیال اثر کمتری بر افزایش شعاع پرش هیدرولیکی دایروی دارد. همچنین آزمایشات نشان میدهد که پرشهای هیدرولیکی ایجادشده به وسیلهی یک جت چرخشی، با کمی اختلاف از روند نتایج تئوری اصلاح شدهی واتسون پیروی میکند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پرش هیدرولیکی دایروی؛ جت چرخشی؛ سرعت زاویهای نازل؛ تئوری اصلاحشدهی واتسون | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,507 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,801 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,785 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,524,109 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,064,188 |