بررسی آزمایشگاهی و تحلیلی رفتار پی رادیه شمع متصل و غیرمتصل | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 7، دوره 53، شماره 12، اسفند 1400، صفحه 5195-5218 اصل مقاله (3.01 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2021.18726.6942 | ||
| نویسندگان | ||
| محمد جمال ملک خانی1؛ جعفر بلوری بزاز* 2 | ||
| 1گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران | ||
| 2دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی گروه مهندسی عمران | ||
| چکیده | ||
| در پی رادیه شمع برخلاف گروه شمع، پی و شمعها همزمان در انتقال بار به خاک نقش بازی میکنند. تمرکز تنش برشی و لنگر خمشی در محل اتصال شمع به پی در پی رادیه شمع میتواند موجب گسیختگی سازهای گردد حال آن که هنوز ظرفیت باربری ژئوتکنیکی شمعها کاملاً بسیج نشده است. این مشکل میتواند با جداسازی شمعها از پی و قرار دادن یک لایه خاک بین سر شمعها و کف پی و استفاده از پی رادیه شمع غیرمتصل مرتفع شود. این لایه خاک در پیهای رادیه شمع غیرمتصل لایه میانی نامیده میشود. در پی رادیه شمع غیرمتصل لایه میانی نقش مهمی در بسیج کردن ظرفیت باربری خاک بستر، تنظیم مکانیزم انتقال بار و تغییر سختی کل سیستم بازی میکند. به دلیل رفتار بسیار پیچیده پی رادیه شمع متصل و غیرمتصل، تخمین سختی و نسبت تقسیم بار در این سیستمها برای طراحی اولیه مشکل میباشد. در پژوهش حاضر، روشی تحلیلی جهت محاسبه سهم باربری شمعها از کل بار وارده و سختی در پی رادیه شمع متصل و غیرمتصل بر اساس نتایج آزمایش بر روی پی سطحی و گروه شمع ارائه شده است. این مدل با انجام 21 آزمایش بر روی پی بدون شمع، گروه شمع، پی رادیه شمع غیرمتصل و متصل مورد صحت سنجی قرار گرفته است. با توجه به نتایج به دست آمده، افزایش تعداد و طول شمعها موجب بهبود ظرفیت باربری میگردد؛ در پی رادیه شمع غیرمتصل با افزایش ضخامت لایه میانی سهم باربری شمعها، سختی و ظرفیت باربری سیستم کاهش مییابد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پی رادیه شمع؛ گروه شمع؛ روش تحلیلی؛ سختی؛ نسبت تقسیم بار | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,634 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,861 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,775 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,415,501 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,976,394 |