بررسی اثر ویژگیهای راننده و وسیله نقلیه بر ریسک تصادفات عبور از چراغ قرمز | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 6، دوره 53، شماره 1، فروردین 1400، صفحه 89-106 اصل مقاله (1.17 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2021.19246.7113 | ||
| نویسندگان | ||
| علی توکلی کاشانی* 1، 2؛ سعیده امیری فر3، 2؛ علی میرهاشمی4، 2 | ||
| 1دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| 2مرکز تحقیقات ایمنی کاربردی حمل و نقل جادهای، دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| 3دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| 4کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| چکیده | ||
| عبور از چراغ قرمز یکی از شایعترین انواع تخلفات در تقاطعات چراغدار است که در آن وسایل نقلیه بدون توجه به چراغ از تقاطع عبور می کنند و ایمنی خود و سایر کاربران را در معرض خطر قرار می دهند. پژوهش حاضر به بررسی ویژگی های راننده و وسیله نقلیه که در ریسک وقوع تصادفات عبور از چراغ در کشور ایران مؤثر است می پردازد. روش مطالعه بر اساس مفهوم مواجهه شبه القایی و مدل رگرسیون لوجستیک برای 10 متغیر مستقل و یک متغیر وابسته ی دوگانه ی "وضعیت تقصیر راننده" در تصادف می باشد. جامعه ی آماری مورد استفاده شامل 12445 تصادف عبور از چراغ قرمز طی سالهای 1390 تا 1395 می باشد. نتایج نشان داد عوامل نوع وسیله نقلیه، بومی بودن، نوع گواهینامه و تحصیلات راننده بر ریسک مقصر بودن رانندگان در این نوع تصادفات تأثیر می گذارند. بر اساس مدل رگرسیون لوجستیک، وسایلنقلیه کامیون و امدادی، غیربومی بودن رانندگان و گواهی نامه ی پایه 2 موجب افزایش ریسک مقصر بودن می شود، اما تحصیلات دانشگاهی رانندگان ریسک مقصر بودن آنان را کاهش می دهد. در انتها نیز بر اساس نتایج بدست آمده از مطالعه برخی اقدامات پیش گیرانه به منظور کاهش ریسک تصادفات عبور از چراغ پیشنهاد شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| عبور از چراغ قرمز؛ مواجههی شبهالقایی؛ رگرسیون لوجستیک؛ ریسک نسبی؛ تقاطعات چراغدار | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,231 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,780 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,374,845 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,026 |