پیشنهاد سیستم مهاربندی نوین با پرههای دایروی خمشی جاری شونده تحت بار چرخهای | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 16، دوره 53، شماره 3، خرداد 1400، صفحه 1049-1066 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2021.16764.6335 | ||
| نویسندگان | ||
| سیدبهرام بهشتی اول* 1؛ صبا قیومی2 | ||
| 1عضو هیات علمی رسمی قطعی | ||
| 2گروه سازه- دانشکده عمران-دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی-تهران- ایران | ||
| چکیده | ||
| استفاده از سیستمهای مهاربندی معمول چون مهاربندهای هم مرکز در سازههای فولادی، پرکاربردترین روش برای مقابله با بارهای جانبی است. یکی از اشکالات این سیستمها، کمانش در هنگام اثر بار فشاری است که موجب میگردد مهاربند قبل از رسیدن به حد تسلیم دچار ناپایداری شود. به عبارتی رفتار این مهاربندها در کشش و فشار نامتقارن بوده و علاوه بر کاهش توان سیستم در جذب انرژی تحریک سیستم، ساختمانهای دارای این مهاربندها تحت ضربه حاصل از تغییر جهت نیروهای اینرسی قرارگرفته و لذا صدمات زیادی به اجزای سازهای و غیرسازهای آنها وارد میگردد. جهت حل این مشکل در راستای بهبود عملکرد مهاربندها، در این مقاله سیستم مهاربندی نوینی با عنوان مهاربند پرهای برای اولین بار معرفی شده است. مهاربند پرهای با کمک حذف اثرات مضر کمانش فشاری، خاصیت شکلپذیری و جذب انرژی سیستم را از طریق جایگزینی تغییرشکلهای محوری توسط تغییرشکلهای خمشی، بهبود میبخشد. این جایگزینی سبب نرمتر شدن سیستم و به تبع آن افزایش پریود ارتعاش طبیعی سیستم و لذا کاهش برش پایه زلزله میگردد. در این تحقیق با مدلسازی عددی و اعمال بارگذاری چرخهای براساس پروتکل بارگذاری ATC-24، مهاربند پیشنهادی مورد مطالعه قرار میگیرد. رفتار متقارن حتی تحت جابهجاییهای چرخهای بزرگ و همچنین جذب انرژی بالا و وزن کمتر در مقایسه با مهاربندهای رقیب آن چون مهاربند کمانش تاب از مزایای این سیستم میباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| سیستم مهاربند پرهای؛ مدلسازی عددی؛ بارگذاری چرخهای؛ جذب انرژی؛ نیروی زلزله | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,094 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 866 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,374,831 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,005 |