بررسی عددی تأثیر زائده سرمشعل بر اختلاط و واکنش سوخت و هوا | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 13، دوره 53، شماره 9، آذر 1400، صفحه 4981-4998 اصل مقاله (2.7 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2021.18906.6915 | ||
| نویسندگان | ||
| امین آصفی1؛ جواد محمودی مهر* 2 | ||
| 1گروه حرارت و سیالات، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کیلان، رشت، ایران | ||
| 2گیلان*دانشکده فنی و مهندسی | ||
| چکیده | ||
| یکی از روشهای بهبود اختلاط سوخت و هوا در یک شعله نفوذی گازی، تولید گردابههای هدفمند و ایجاد چرخش در جریان به کمک مانع سرمشعل است. در مطالعه حاضر، به بررسی عددی تأثیر شعاع، ضخامت و محل مانع جریان دیسکیشکل بر عملکرد یک مشعل نفوذی گازی با سوخت متان پرداخته میشود. این بررسی هم در شرایط اختلاط سرد و هم در شرایط اختلاط گرم (با فعالسازی واکنش احتراقی) انجام میپذیرد. صحت شبیهسازی حاضر از طریق مقایسه با اطلاعات تجربی ارزیابی میشود. نتایج حاکی از تأثیر محسوس پارامترهای مذکور بر بزرگی و قدرت گردابههای پاییندست مانع بوده و وابستگی مستقیمی میان وسعت گردابههای درونی و بیرونی و نرخ اختلاط سوخت و هوا مشاهده میشود. همچنین نتایج نشان میدهد حساسیت الگوی جریان و نرخ اختلاط سوخت و هوا به تغییر شعاع مانع در مقایسه با تغییر ضخامت آن بیشتر میباشد. بر اساس نتایج شبیهسازیهای اختلاط گرم و با توجه به وابستگی نرخ واکنش شیمیایی به نرخ اختلاط آشفتگی، اختلاطهای سریعتر سوخت و هوا با کاهش طول شعله همراه میباشد. از میان هندسههای مورد بررسی، مانع دیسکیشکل با شعاع 6 میلیمتر، ضخامت 5 میلیمتر و در فاصله 5 میلیمتری از دهانه کانال هوا، بهترین نرخ اختلاط را موجب میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| شعله نفوذی گازی؛ مانع جریان؛ شبیه سازی عددی؛ اختلاط سوخت و هوا | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 937 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,076 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,438 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,934,039 |