بررسی تجربی اثر بال زدن بر نیروهای برآ و پیشران بال سه بعدی | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 1، دوره 53، شماره 3 (Special Issue)، خرداد 1400، صفحه 1697-1708 اصل مقاله (1.91 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2021.15292.6090 | ||
| نویسندگان | ||
| مجتبی رمضانی ولوجردی1؛ محمود مانی* 2 | ||
| 1مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| 2مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| اثر بالزدن بر نیروی برآ و پیشران در بال سه بعدی در محدوده اعداد رینولدز پایین (کمتر از 200000) و فرکانسهای کاهش یافته مختلف با استفاده از آزمون تجربی در تونل باد مادون صوت مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایشها در محدوده اعداد رینولدز 42000 تا 170000 که محدوده اعداد رینولدز برای پرندگان واقعی است صورت پذیرفته است. فرکانسهای کاهش یافته مورد بررسی نیز در محدوده 0 تا 45/0 میباشد که اغلب پرندگان در این محدوده پرواز میکنند. آزمونها در زوایای حمله 0 تا 24 درجه صورت پذیرفته است. نتایج به دست آمده نشان میدهد افزایش فرکانس کاهش یافته تا 100 درصد نیروی برآ را افزایش داده و در برخی از شرایط نیروی پسا را به صفر رسانده است. همچنین افزایش فرکانس کاهش یافته باعث تأخیر در زاویه واماندگی بال شده است. نتایج به دست آمده در تغییر عدد رینولدز نشان میدهد که با تغییر عدد رینولدز از 42000 به 86000 لایه مرزی در بخش وسیعتری از سطح بال از آرام به آشفته تبدیل میگردد، لذا بیشینه ضریب برآ به میزان 40% افزایش مییابد. همچنین مشخص شد که تأثیر فرکانس کاهش یافته بر نیروی برآ وابسته به زاویه حمله است به گونهای که در زوایای حمله پایین افزایش فرکانس کاهش یافته تأثیری بر ضریب برآ نداشته اما با افزایش زاویه حمله تأثیر مثبت فرکانس کاهش یافته بر ضریب نیروی برآ بیشتر شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| بالزن؛ اعداد رینولدز پایین؛ آیرودینامیک بال؛ جریان زیر صوت؛ وسایل پروازی کوچک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 991 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,172 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,775 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,415,102 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,975,873 |