تاثیر انتخاب ضرایب زلزله در عملکرد لرزهای اسکلههای وزنی بلوکی | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| دوره 54، شماره 3، خرداد 1401، صفحه 959-980 اصل مقاله (2.18 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2021.19166.7090 | ||
| نویسندگان | ||
| حمید علی الهی* 1؛ اکبر خلیلی2 | ||
| 1گروه مهندسی عمران، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران. | ||
| 2گروه مهندسی عمران، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران | ||
| چکیده | ||
| اسکلههای وزنی بلوکی در شرایطی که بستر دریا ظرفیت باربری مناسبی داشته باشد جزو اصلیترین گزینه مطرح میباشند. امروزه، طراحی اسکلهها بر اساس عملکرد لرزهای بوده و روش شبه استاتیکی رایجترین روش طراحی آنها به شمار میآید. در این روش، نیروی ناشی از زلزله به صورت حاصل ضرب ضریب شتاب معادل زلزله در جرم موثر سازه در نظر گرفته میشود. انتخاب مقدار این ضریب، متشکل از مولفههای افقی (kh ) و قائم ( kv) از اهمیت بالایی برخوردار میباشد. لذا در این مقاله به بررسی تاثیر انتخاب ضریب شتاب معادل زلزله در عملکرد لرزهای اسکله گوژپشتی بندر پتروشیمی پارس به عنوان مطالعه موردی پرداخته شده است. در این راستا، توصیهها و روابط منعکس شده در ویرایش قدیم (OCDI, 2002 )و جدید (OCDI, 2009 )آییننامه کارهای دریایی ژاپن نسبت به سایر مراجع به ویژه در طراحی لرزهای اسکلهها جامع و کاملتر میباشند. نتایج این تحقیق نشان میدهد که بر اساس ویرایش قدیم آییننامه کارهای دریایی ژاپن به ازای هر تاریخچه زمانی شتاب حاصل از مطالعات لرزهخیزی در منطقه مورد نظر، مستقل از ویژگیهای زلزلهها نظیر محتوی فرکانسی، مقدار ضریب ، یک مقدار واحد بوده در حالی که بر اساس رویکرد ویرایش جدید این آییننامه با توجه به ویژگیهای زلزلههای طرح، مقادیر متفاوت و واقع بینانهتری حاصل شده است. همچنین در این مطالعه با بهره از نرم افزار FLAC2D، روابط ارائه شده ویرایش جدید آییننامه ژاپن برای تعیین ضریب مورد بررسی قرار گرفته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اسکلههای وزنی؛ طراحی عملکرد لرزهای؛ آییننامه کارهای دریایی ژاپن؛ ضریب شتاب افقی زلزله | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,303 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,653 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,941 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,934,999 |