بررسی تجربی و تحلیل تأثیر تردی هیدروژنی و تنش پسماند بر خواص مکانیکی فولاد GTD450 | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 4، دوره 53، شماره 12، اسفند 1400، صفحه 5659-5678 اصل مقاله (3.2 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2021.19459.7032 | ||
| نویسندگان | ||
| سپیده نصرتی1؛ اسماعیل پورسعیدی* 2؛ امین داداشی3 | ||
| 1گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران | ||
| 2استاد دانشگاه/ گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران، | ||
| 3دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| موضوع مقاله حاضر، مطالعه تجربی اثرات تردی هیدروژنی به همراه تنش پسماند بر روی خواص مکانیکی آلیاژ جی-تی-دی450 است. بدین منظور از محلول0/5 مولار سولفوریک اسید برای ایجاد تردی هیدروژنی یک و دوساعته و از روش دندانهگذاری با سطح استوانهای برای ایجاد تنش پسماند استفاده شد. بر اساس یافتههای آزمایشگاهی، تغییرات انعطافپذیری و درصد کاهش سطح مقطع شکست، نسبت به شرایط مبنا در چهار سطح آزمایش صورت پذیرفته به ترتیب در محدوده 42/69% تا 74/68% و 11/78% تا 39/58% بهدست آمد. نتایج تحلیل آماری مشارکت تنش پسماند و تردی هیدروژنی در انعطافپذیری را به ترتیب معادل 1/15% و 67/05% برآورد کرده است. برای تنش پسماند مربوط به نیروی پنج کیلو نیوتنی، با افزایش مدت زمان شارژ هیدروژنی به دو ساعت، مقدار چقرمگی 60/54% کاهش مییابد. همچنین مشاهده گردید که حداکثر تغییرات در تنش تسلیم نسبت به شرایط مبنا، 1/68% است که در نمونه با تردی هیدروژنی یکساعته و تنش پسماند ناشی از نیروی نه کیلو نیوتنی ایجاد شده است. در حالت مبنا گلویی شدن با کرنش زیاد و کاهش 36 درصدی سطح مقطع شکست رخ داد؛ اما در شرایط شارژ دوساعته، شکست با حداقل گلویی شدن، کرنش کم و کاهش اندک سطح مقطع، به میزان 21/75% صورت گرفت. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تردی هیدروژنی؛ تنش پسماند؛ خواص مکانیکی؛ تست کشش؛ فولاد جی-تی-دی450 | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,173 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,446 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,374,986 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,227 |