اثر درجه حرارت و تعداد سیکلهای گرم شدن- خنک شدن بر روی چقرمگی شکست مود I، مود II و مود ترکیبی (Ӏ-II) بتن | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| دوره 54، شماره 1، فروردین 1401، صفحه 141-164 اصل مقاله (2 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2021.18363.6850 | ||
| نویسندگان | ||
| شیما لطیفی1؛ مهدی حسینی* 2؛ مهدی مهدی خانی3 | ||
| 1دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران | ||
| 2گروه مهندسی معدن، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران | ||
| 3گروه مهندسی عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران | ||
| چکیده | ||
| بتن همواره در برابر تغییرات محیطی همچون تغییرات دمایی فصلها، تغییرات دمایی شب و روز و آتش سوزی قرار دارد. این شرایط بر روی خصوصیات فیزیکی و مکانیکی و گسترش ترکها و چقرمگی شکست بتن اثر میگذارد. در این پژوهش اثر درجه حرارت و تعداد سیکلهای گرم شدن – خنک شدن روی چقرمگی مود ترکیبی (I-II) بتن مورد بررسی قرار گرفته شده و آزمایشها در دو سری انجام گرفته است. در سری اول آزمایشها، اثر درجه حرارت در یک سیکل گرم شدن- خنک شدن روی چقرمگی شکست تحلیل شد. در مرحله گرمایش، نمونهها تا دمای 60، 150، 200، 300، 500، و 700 درجه سانتیگراد گرم و سپس در محیط خنک میشوند. یک سری آزمایش هم روی نمونههایی که سیکل گرم شدن- خنک شدن را تحمل نکردهاند در دمای 25 درجه سانتیگراد انجام شد. نتایج این سری آزمایشها نشان داد که بیشترین و کمترین میزان چقرمگی شکست مود ترکیبی به ترتیب در دمای 150 و 700 درجه سانتیگراد میباشد. در سری دوم آزمایشها اثر تعداد سیکلهای گرم شدن – خنک شدن بر روی چقرمگی شکست مود ترکیبی بتن در دمای 150 درجه و تحت زاویه انحراف 45 درجه بررسی شد نتایج سری دوم آزمایشها نشان داد که در سیکل اول، چقرمگی شکست افزایش و با افزایش تعداد سیکلهای گرم شدن – خنک شدن میزان چقرمگی شکست مود ترکیبی کاهش مییابد. همچنین اثر زاویه بارگذاری نسبت به امتداد ترک در زوایای صفر، 15، 8/28، 45، 60، 75 و 90 درجه بر روی چقرمگی شکست بررسی شده است. نتایج نشان میدهد که در بتن با افزایش زاویه انحراف ترک، مقدار موثر چقرمگی شکست مود ترکیبی (I-II) افزایش مییابد و با افزایش زاویه انحراف ترک، چقرمگی شکست مود II تا زاویه 45 افزایش و بعد از آن کاهش مییابد در ضمن با افزایش زاویه انحراف ترک تغییر مود شکستگی از مود I در زاویه انحراف صفر درجه به مود ترکیبی (کشش - برش) برای زاویه انحراف کمتر از28/8 درجه اتفاق میافتد. برای زاویه انحراف ترک بیش از 28/8 درجه مود شکست از مود ترکیبی کشش- برش به مود ترکیبی فشار-برش تغییر میکند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| چقرمگی شکست؛ سیکل گرم شدن – خنک شدن؛ مود ترکیبی؛ بتن؛ زاویه انحراف ترک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 924 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,166 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,569 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,934,200 |