بررسی تجربی عملکرد فینلتهای کاهشدهنده نویز لبهفرار | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 5، دوره 53، شماره 9، آذر 1400، صفحه 4827-4846 اصل مقاله (2.1 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2021.19172.6968 | ||
| نویسندگان | ||
| عباس افشاری* 1؛ علی اکبر دهقان2؛ علی نگهبان برون3؛ احمدرضا ایوبی3 | ||
| 1استادیار/دانشکده مهندسی هوافضا/ دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری | ||
| 2هیات علمی-دانشگاه یزد | ||
| 3دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری | ||
| چکیده | ||
| در مطالعه حاضر، کارایی فینلت به عنوان یک روش کنترل غیرفعال نویز لبهفرار به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. طیف فشار سطح، طول مشخصه نوسانات فشار سطح در راستای دهانه بال و سرعت جابجایی ساختارهای گردابهای در محدوده لبهفرار پارامترهای مهمی در تعیین نویز لبهفرار در دوردست هستند. در این مطالعه جهت اندازهگیری پارامترهای فوق، یک صفحه تخت مجهز به سنسورهای اندازهگیری فشار ناپایای سطح، طراحی و ساخته شده است. استفاده از فینلتها با فواصل عرضی زیاد، منجر به کاهش طیف فشار سطح در فرکانسهای میانی و بالا و افزایش طول مشخصه در راستای دهانه مدل در فرکانسهای پایین و میانی شده است. از طرف دیگر، برای فینلتها با فواصل عرضی کم، در حالی که طیف فشار سطح در فرکانسهای بالا به مقدار بیشتری کاهش یافته، افزایش نامطلوبی در فرکانسهای پایین تا میانی بوجود آمده است. فینلتهای ریز میتوانند منجر به کاهش همدوسی عرضی در فرکانسهای میانی و بالایی گردند. سرعت جابجایی ساختارهای گردابهای نیز در پایین دست همه فینلتها کاهش یافته است. در نهایت با استفاده از مدل تحلیلی امیت-راجر، تغییرات نویز لبهفرار در دوردست ناشی از حضور فینلتهای مختلف پیش بینی شده که نتایج نشاندهنده کارایی مناسب فینلتها در محدوده فرکانسهای میانی و بخصوص بالاست. | ||
| کلیدواژهها | ||
| فینلت؛ نویز لبهفرار؛ لایه مرزی آشفته؛ طیف فشار سطح؛ ساختارهای گردابهای | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 885 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,085 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,438 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,934,037 |