بررسی اثر تغییر ارتفاع کانالِ ایزوترمال بر رفتار ارتعاشی و حرارتی سیلندر قرار گرفته بر روی بستر الاستیک تحت تأثیر جریان جت یکطرفه و دوطرفه | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 12، دوره 54، شماره 3، خرداد 1401، صفحه 703-724 اصل مقاله (3.41 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2021.20112.7171 | ||
| نویسندگان | ||
| سمیه داود آبادی فراهانی1؛ امیرمحمد زکی نیا2؛ امیرحسین ربیعی* 2 | ||
| 1دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران. | ||
| 2دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، کنترل فعال جریان ارتعاشات ناشی از جریان سیلندر دایروی قرار گرفته در داخل کانالِ ایزوترمال توسط روش تزریق جریان جت، مورد مطالعه قرار گرفته است. همچنین اثر تزریق جریان بر انتقال حرارت داخل کانال نیز مورد بازبینی قرار گرفته است. برای این منظور، سه شیار بصورت متقارن در دیوارههای بالایی و پایینی کانال در فواصل 0، 1 و 4 برابر قطر استوانه میباشد از سطح کناری سیلندر جایگذاری شدهاند. نوآوری اصلی مطالعه حاضر، بررسی اثربخشی روش ارائه شده بر حسب ارتفاع کانال میباشد. برای این منظور، 6 کانال با ارتفاعهای 5/5، 6، 7، 8، 9 و 10 برابر قطر استوانه برای انجام شبیهسازیهای تعامل جریان-سازهای در نظر گرفته شده است. برای حل معادلات جریان و انرژی از روش حجم محدود استفاده شده است. برای کوپلینگ حرکت استوانه با میدان جریان از روش دینامیک شبکه استفاده شده است. نتایج عددی نشان میدهند که برای تمامی کانالها با ارتفاعهای مختلف، تزریق جت چه بصورت یکطرفه و چه دو طرفه، از شیار 3، اثری در جابجایی ندارد چراکه فاصله جت از سیلندر زیاد میباشد. با افزایش ارتفاع کانال میبایست، برای کاهش کامل نوسانات سیلندر، سرعت تزریق را افزایش داد. علت اصلی کاهش کامل ارتعاشات توسط روش تزریق جریان جت، در توقف روند ریزش گردابهها دیده میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ارتعاش القایی گردابه؛ جریان جت؛ کنترل جریان؛ ریزش گردابهها؛ انتقال حرارت کانال | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 974 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,226 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 463 |
| تعداد مقالات | 5,817 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,680,597 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,268,779 |