پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 446 |
| تعداد مقالات | 5,719 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,015,587 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,525,883 |
ارزیابی دوام رطوبتی مخلوط آسفالتی اصلاح شده با نانو تیتانیوم دی اکسید با استفاده از انرژی آزاد سطحی | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 21، دوره 54، شماره 8، آبان 1401، صفحه 2831-2850 اصل مقاله (1.92 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2021.19458.7180 | ||
| نویسندگان | ||
| علیرضا ماهپور* 1؛ مجتبی خدادادی2؛ محمد شهرکی3؛ فریدون مقدس نژاد2 | ||
| 1دانشکده مهندسی عمران آب و محیطزیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| 3دانشکده مهندسی ، دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| خرابی رطوبتی یکی از خرابی های متداول روسازی آسفالتی است که به دلیل حضور آب و تاثیر آن بر ویژگی های مکانیکی مخلوط به وقوع می پیوندد. از جمله راهکارهایی که این رخداد را به تاخیر می اندازد، استفاده از مواد نانو به عنوان افزودنی میباشد. در این تحقیق با به کار بردن نانو TiO2، اثر استفاده از نانو مواد بر پتانسیل حساسیت رطوبتی مخلوط با استفاده از روش انرژی آزاد سطحی، آزمایش مقاومت کششی غیرمستقیم (ITS) و مدول برجهندگی (Mr) مورد بررسی قرار گرفت. نمونه های آسفالتی از قیر خالص با درجه نفوذ 100/85 و قیر اصلاح شده حاوی 3 و 6% وزنی نانو TiO2 و مصالح سنگی گرانیت ساخته شد. نتایج بخش قیر بیان می کند که با اصلاح قیر به وسیله نانو TiO2، مولفه اسیدی انرژی آزاد سطحی کاهش و مولفه بازی آن افزایش می یابد و این باعث افزایش چسبندگی بین قیر و مصالح سنگی در حضور آب شده است. از طرف دیگر با افزایش مولفه غیرقطبی، انرژی آزاد پیوستگی قیر نیز افزایش می یابد. همچنین اضافه کردن نانو TiO2 نسبت مقاومت کشش غیرمستقیم (TSR) را 10% افزایش داده و کاهش این نسبت در طی سیکل های ذوب و یخبندان برای مخلوط های اصلاح شده، در قیاس با مخلوطهای کنترلی کمتر بوده است. انرژی جدا شدگی بین قیر-مصالح سنگی نیز با اصلاح قیر به وسیله نانو مواد، کاهش یافته و باعث افزایش مقاومت مصالح در برابر عریان شدگی شده است. نتایج مدول برجهندگی حاکی از آن است که اصلاح قیر با نانو TiO2 افزایش 12% در مدول برجهندگی داشته است. مشابه روند TSR، مقادیر RMR نیز برای مخلوط اصلاح شده در حدود 10% بیشتر شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| خرابی رطوبتی آسفالت؛ Nano-TiO2؛ چسبندگی و پیوستگی؛ مقاومت کششی غیرمستقیم و مدول برجهندگی | ||
| موضوعات | ||
| افزودنی ها؛ انواع خرابی روسازی انعطاف پذیر؛ تکنولوژی آسفالت | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Evaluation of Moisture Durability of Modified Asphalt Mixture with Nano-Titanium Dioxide Using Surface Free Energy Method | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Alireza Mahpour1؛ Mojtaba Khodadadi2؛ Moammad Shahraki3؛ Fereydoun Moghadas Nejad2 | ||
| 1Faculty of Civil Water and Environmental Engineering, Shahid Beheshti University, Tehran, Iran | ||
| 2Department of Civil & Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology, Tehran, Iran | ||
| 3Faculty of Engineering, Islamic Azad University, Tehran, Iran | ||
| چکیده [English] | ||
| Moisture damage is one of the forms of asphalt pavement distress that occurs due to the presence of water and its effect on the mechanical properties of the asphalt mixture. Using nanomaterial as an additive is one of the solutions that delays this event and increases the durability of the mixture. In this study, the effect of nanomaterial (Nano-TiO2) on the moisture susceptibility of asphalt mixtures was investigated using the surface free energy method, indirect tensile strength test (ITS) and resilient modulus (Mr). Asphalt samples were fabricated by neat bitumen with a penetration grade of 85/100 and Siliceous aggregate. The bitumen was modified with 3and 6% (weight of bitumen) of Nano-TiO2. The results of the bitumen section indicate that by modifying the bitumen with Nano-TiO2, the acidic component of surface free energy decreases and its basic component increases. On the other hand, as the non-polar component increases, the bitumen-free energy would be increased. The addition of Nano-TiO2 to the asphalt mixture also increased the TSR. TSR reduction through the different freezing-thaw cycles for the modified mixtures was less compared to the control mixtures. The separation energy between bitumen-rock materials is also reduced by modifying the bitumen with this nanomaterial. Therefore, it improves the stripping resistance of the asphalt mixture. In addition, the results of resilient modulus indicate that bitumen modification with Nano-TiO2 increased the Mr values. Similar to changes in the TSR, the RMR value has been increased for the modified HMA and it increased the hot mix asphalt durability. | ||
| کلیدواژهها [English] | ||
| Moisture damage, Nano-TiO2, Cohesion and Adhesion, Indirect Tensile Strength, Resilient modulus | ||
| مراجع | ||
|
[1] H. Bashin, DEVELOPMENT OF METHODS TO QUANTIFY BITUMEN-AGGREGATE ADHESION AND LOSS OF ADHESION DUE TO WATER, (2007). [2] J. Grenfell, N. Ad, Y. Liu, Assessing asphalt mixture moisture susceptibility through intrinsic adhesion, bitumen stripping and mechanical damage, Road Materials and Pavement Design, 15(1) (2014) 131–152. [3] C. Xingwei, H. Baoshan, Evaluation of moisture damage in hot mix asphalt using simple performance and superpave indirect tensile tests, (2007). [4] F. Xiao, J. Jordan, S. N. Amirkhanian, Laboratory investigation of moisture damage in warm-mix asphalt containing moist aggregate”, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2126(1) (2009) 115–124. [5] C. DingXin, N. Dallas, R. Little, L. Lytton, C. James, Surface Energy Measurement of Asphalt and Its Application to Predicting Fatigue and Healing in Asphalt Mixture, (2002). [6] H. Wen, Fatigue performance evaluation of WesTrack asphalt mixtures based on viscoelastic analysis of indirect tensile test, Ph.D. thesis, NC State Univ., Raleigh, NC, (2001). [7] D. Packham, Work of adhesion: Contact angles and contact mechanics, Int. J. Adhes. Adhes, 16(2) (1996) 121–128. [8] A. R. Copeland, Influence of moisture on bond strength of asphalt–aggregate systems, (PhD dissertation), Civil Engineering, Graduate School of Vanderbilt University, (2007). [9] S. Wynand, Applications of Nanotechnology in Road Pavement Engineering, (2011). [10] S. Ghaffarpour, A. Khodaii, Identification effect of Nano clay on engineering properties of asphalt mixtures, Amirkabir, MISC, 41(1) (2009), 49–57. [11] G. Hamedi, F. Nejad, K. Oveisi, Estimating the moisture damage of asphalt mixture modified with Nano zinc oxide, Road Materials and Pavement Design, (2015). [12] A. Akbari, A. Modarres, Effect of clay and lime Nano-additives on the freeze–thaw durability of hot mix asphalt, Road Materials and Pavement Design, (2017) [13] G. Hamedi, Evaluating the effect of asphalt binder modification using nanomaterials on the moisture damage of hot mix asphalt, Road Materials and Pavement Design (2016). [14] A. R. Azarhoosh, F. Nejad, A. Khodaii, Using the Surface Free Energy Method to Evaluate the Effects of Nanomaterial on the Fatigue Life of Hot Mix Asphalt, Journal of Materials in Civil Engineering, Volume 28 Issue 10 (2015). [15] G. Shafabakhsh, S. Mirabdolazimi, M. Sadeghnejad, Evaluation the effect of nano-TiO2 on the rutting and fatigue behavior of asphalt mixtures, Constr. Build. Mater. (54) (2014) 566–571. [16] J. Tanzadeh, F. Vahedi, P. Kheiry, R. Tanzadeh, Laboratory study on the effect of nano-TiO2 on rutting performance of asphalt pavements, Adv Mater Res: 622–3 (2012). [17] A. R. Azarhoosh, F. Nejad, A. Khodaii, Evaluation of the effect of nano-TiO2 on the adhesion between aggregate and asphalt binder in hot mix asphalt, European Journal of Environmental and Civil Engineering, 22 (8) (2016) 946-961. [18] ASTM, Gradation specification for dense asphalt mixtures (D3513), West Conshohocken, PA: ASTM International (2003). [19] F. Xiao, A. N. Amirkhanian, S. N. Amirkhanian, Long-term ageing influence on rheological characteristics of asphalt binders containing carbon nanoparticles, International Journal of Pavement Engineering, 12 (2011) 533–541. [20] G. Hamedi, A. Azarhoosh, M. Khodadadi, Effects of Asphalt Binder Modifying with Polypropylene on Moisture Susceptibility of Asphalt Mixtures with Thermodynamically Concepts, Periodica Polytechnica Civil Engineering, 62 (4) (2018) 901-910. [21] I. G. D. Rocha Segundo, E. A. L. Dias, F. D. P. Fernandes, E. F. D. Freitas, M. F. Costa, J. O. Carneiro, “Photocatalytic asphalt pavement: The physicochemical and rheological impact of TiO2 Nano/micro particles and ZnO micro particles onto the bitumen, Road Materials and Pavement Design, 20(6) (2019) 1452-1467. [22] S. S. Karahancer, M. Kiristi, S. Terzi, M. Saltan, A. U. Oksuz, L. Oksuz, Performance evaluation of Nano-modified asphalt concrete, Construction and Building Materials, 71 (2014) 283–288. [23] N. Esmaeili,, G. Hamedi,, M. Khodadadi, Determination of the stripping process of asphalt mixtures and the effective mix design and SFE parameters on its different phases, Construction and Building Materials, (213) (2019) 167-181. [24] R. J. Good, C. J. Van Oss, The modern theory of contact angle and the hydrogen bond components of surface energies, Modern approach to wettability, New York: Plenum Press, (1971). [25] M. Alavi, Y. Hajj, A. Hanz, H. Bahia, Evaluating Adhesion Properties and Moisture Damage Susceptibility of Warm-Mix Asphalts, Transportation research record, 2295 (1) (2012) 44-53. [26] A. W. Hefer, Adhesion in bitumen-aggregate systems and quantification of the effect of water on the adhesive bond, College Station, TX: Texas A&M University, (2005). [27] ASTM, Standard test method for Marshall Stability and flow of asphalt mixtures, ASTM D6927–15, West Conshohocken, PA, (2015). | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,089 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,324 |
||