مطالعه رفتار خستگی سایشی آلیاژ آلومینیوم سرسیلندر، با و بدون نانو ذرات خاک رس | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 9، دوره 54، شماره 4، تیر 1401، صفحه 885-904 اصل مقاله (3.88 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2022.20588.7266 | ||
| نویسندگان | ||
| روزبه قنادی آذر؛ محمد صادق اقارب پرست؛ محمد آزادی* | ||
| دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران . | ||
| چکیده | ||
| پدیده خستگی سایشی زمانی رخ میدهد که تنشهای تماسی باعث شکلگیری و در ادامه رشد ترک بین دو جسم یا سطوح در حال تماس شود. با در نظر گرفتن سایشهای اصطکاکی و بارگذاریهای متناوب مکانیکی امکان رخ دادن پدیده خستگی سایشی در قطعات موتور خودرو وجود دارد. با توجه به وجود بارگذاریهای سیکلی و وجود سایش در سرسیلندر خودرو احتمال وقوع پدیده خستگی سایشی را افزایشی میدهد در این پژوهش، تأثیر روانکاری و نیروی سایشی بر رفتار خستگی سایشی آلیاژ آلومینیوم سرسیلندر، مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین نتایج برای مقایسه نمونههای با و بدون ذرات نانو بدست آمده است. بررسی ریزساختار و سطح شکست توسط میکروسکوپ نوری و میکروسکوپ الکترونی روبشی انجام شده است. نتایج نشان داد که اعمال روانکاری و کاهش نیروی سایشی سبب افزایش عمر خستگی برای نمونه با ذرات نانو شده است. همچنین، با توجه به نتایج بدست آمده از نمودار، تأثیر افزودن ذرات نانو به آلیاژ سرسیلندر در شرایط بدون اعمال روانکاری و در سطح نیرو سایشی 15 نیوتن، سبب افزایش 50 برابری عمر خستگی شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| خستگی سایشی؛ روانکاری با روغن؛ آلیاژ آلومینیوم سرسیلندر؛ نانو ذرات خاک رس | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,126 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,239 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,374,984 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,221 |