بررسی رفتار اتصال تیر فولادی با بال کاهش یافته به وسیله دریل به ستون بتنآرمه | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 6، دوره 54، شماره 12، اسفند 1401، صفحه 4551-4572 اصل مقاله (2.57 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2022.20694.7504 | ||
| نویسندگان | ||
| علی پروری* ؛ حامد براتعلی؛ فاطمه شاهرخی | ||
| دانشکده فنی مهندسی، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی،خمین، ایران | ||
| چکیده | ||
| قابهای خمشی مختلط ویژه نوع جدیدی از قابهای خمشی ویژه هستند که در آنها از ترکیب ستونهای بتنی و تیرهای فولادی استفاده میشود. در این پژوهش، نحوه مدلسازی این قابها و همچنین تأثیر رفتار اتصال بین تیر فولادی و ستون بتنی بررسی شده است. علاوه بر این چون هدف مطالعه بیشتر بر روی تشکیل مفصل است؛ سعی شده است با سوراخ کاری روی بال تیر رفتار این نوع اتصالات بررسی شود. برای مدلسازی از نرمافزار آباکوس استفاده شده است. برای اتصال یک، دو، سه تا پنج ردیف سوراخ در نظر گرفته شده است. با بررسی نتایج مشاهده شد که سه ردیف سوراخ در اتصال تیر به ستون از لحاظ تشکیل مفصل، توزیع تنش و نیروها از بقیه سوراخها مناسبتر است. در پنج ردیف سوراخ، کرنش پلاستیک تا ردیف چهار مشاهده شده است و در سوراخ پنجم کرنش پلاستیک تشکیل نشده است و این نشان از آن دارد که فاصله سوراخ کاری زیاد شده است و این سوراخ تاثیری در پخش یکنواختتر تنش نداشته است. با بررسی نتایج کمی و عددی مدلها مشاهده میشود که محدوده تغییرات لنگر خمشی از حدود 8 درصد تا 46 درصد بوده است و در مدل با سه ردیف سوراخ کاری کمترین مقدار و در مدل با یک ردیف سوراخ بیشترین لنگر رخ داده است. جذب انرژی نیز در محدود 4 تا 20 درصد متغیر بوده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اتصال فولادی؛ آباکوس؛ سوراخ دایرهای؛ تحلیل استاتیکی غیرخطی تاریخچه زمانی.ظرفیت برشی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,085 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,323 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 453 |
| تعداد مقالات | 5,754 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,305,667 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,827,336 |