بهینهسازی هندسی نمونه تست خستگی فراصوتی بر اساس رفتار ترموالاستیک | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 10، دوره 54، شماره 10، دی 1401، صفحه 2399-2410 اصل مقاله (1.92 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2022.21050.7366 | ||
| نویسندگان | ||
| محسن آقایی؛ سعید امینی* | ||
| دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان، کاشان، ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه به دلیل پیشرفت تکنولوژی تعداد نوسانهای اعمالی به برخی قطعات به محدوده 107 نوسان و بالاتر میرسد اخیراً پژوهشگران بهمنظور مطالعه رفتار خستگی در این قطعات از تست خستگی فراصوتی استفاده میکنند. این دستگاه به دلیل فرکانس بالای بارگذاری و در نتیجه دستیابی به تعداد نوسان بالاتر در زمان کوتاهتر موردتوجه هست. استاندارد مورد پذیرش همگانی برای این تست وجود ندارد لذا یکی از هندسههایی که اغلب بهمنظور نمونه در این تست مورد استفاده قرار میگیرد هندسه به فرم ساعت شنی است. در این پژوهش ضمن بررسی این هندسه بهمنظور دستیابی به هندسه بهینه یا دستیابی به تنش بیشینه، تأثیر پارامترهای هندسی بر افزایش دما در حین ارتعاش در فرکانس بالا یا همان اثر ترموالاستیکی که بهعنوان یکی از معایب تست خستگی فراصوتی شناخته میشود بررسی شده است تا این اثر نیز کمینه گردد. بدین منظور ابعاد هندسه ساعت شنی شکل بهصورت پارامتر تعریف گردید و تغییرات آن با استفاده از شبیهسازی صورت گرفته مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان میدهد که با کاهش شعاع انحنا در کنار ثابت بودن قطر میانی و قطر قسمت استوانهای میزان تنش افزایش مییابد و همچنین میزان تغییرات دما کاهش مییابد از طرفی افزایش قطر قسمت استوانهای درحالیکه قطر میانی و میزان انحنا ثابت باشد سبب افزایش میزان تنش و دما میگردد. نتایج فوق با استفاده از چیدمان تجربی مورد ارزیابی قرار گرفت و تطابق خوبی در آنها مشاهده گردید. | ||
| کلیدواژهها | ||
| خستگی فراصوتی؛ ترموالاستیک؛ هندسه؛ بهینهسازی؛ شبیهسازی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 620 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 807 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 454 |
| تعداد مقالات | 5,761 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,348,515 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,899,765 |