ارزیابی خصوصیات مخلوطهای آسفالتی بازیافتی سرد تسلیح شده با الیاف پلی پروپیلن | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 5، دوره 55، شماره 3، خرداد 1402، صفحه 583-602 اصل مقاله (1.73 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2023.20436.7441 | ||
| نویسندگان | ||
| محمدرضا صبوری* ؛ محمد صادقی | ||
| دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| برخلاف مزایای قابل توجه بازیافت سرد روسازیهای آسفالتی، به دلیل ضعفهای عملکردی، استفاده از آن چندان متداول نیست. در این پژوهش، اثر الیاف پلی پروپیلن و همچنین اثر همزمان الیاف پلی پروپیلن و سیمان در بهبود خصوصیات عملکردی مخلوطهای بازیافتی سرد امولسیونی تحقیق شده است. بدین منظور، مخلوطهای بازیافتی سرد با استفاده از الیاف پلی پروپیلن در دو طول و سه مقدار مختلف تسلیح شده و آزمایشهای مقاومت کششی غیرمستقیم، شاخص تحمل ترک و خمش تیرچهی نیمدایرهای برای یافتن طول و مقدار بهینهی الیاف و نیز بررسی عملکرد مخلوطهای الیافی انجام شد. همچنین اثر همزمان الیاف (در درصد و طول بهینه) و سیمان بررسی شد. نتایج نشانگر آن است که اگرچه استفاده از الیاف پلی پروپیلن، مقاومت تر را در بدترین حالت تا 54 درصد کاهش میدهد، در بهترین حالت مقاومت خشک را تا 39 درصد افزایش میدهد. نتایج همچنین نشانگر امکان افزایش قابل ملاحظهی شاخصهای شکست در آزمایشهای IDEAL-CT و SCB با استفاده از الیاف پلی پروپیلن است. مقادیر شاخصهای تحمل ترک و شاخص انعطافپذیری برای مخلوطهای دارای الیاف بهینه به ترتیب 3/5 و2/8 برابر بزرگتر از مقادیر مخلوط کنترل پایه بود. همچنین مشاهده شد که استفادهی همزمان از الیاف و سیمان توانایی حفظ و ارتقای اثرات مثبت سیمان و جبران کاهش شاخصهای شکست ناشی از افزودن سیمان را دارد و در عین حال حساسیت رطوبتی متاثر از الیاف را برطرف میکند. نتایج نشانگر این است که استفادهی همزمان از الیاف و سیمان میتواند به رویکردی اقتصادی جهت کاهش مقدار امولسیون بهینه و در عین حال ارتقای خصوصیات عملکردی مخلوط بازیافتی سرد منجر شود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| بازیافت سرد؛ الیاف؛ قیر امولسیون؛ پلی پروپیلن؛ سیمان | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 988 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,179 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,374,834 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,014 |