شناسایی انواع تصادفات آزادراهی با استفاده از مدل لوجیت آشیانهای | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 6، دوره 56، شماره 1، 1403، صفحه 105-122 اصل مقاله (1.58 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2024.22108.7905 | ||
| نویسندگان | ||
| علی توکلی کاشانی* ؛ علی رشیدی؛ سعیده امیری فر | ||
| دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران مرکز تحقیقات ایمنی کاربردی حملونقل جادهای، دانشگاه علموصنعت ایران، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| تصادفات جادهای و عواقب ناشی از آن یکی از مهمترین مشکلاتی است که زندگی انسآنها را تحت تاثیر قرار دادهاست. به منظور کاهش تلفات و هزینههای تصادفات، محققان ایمنی ترافیک بهطور مستمر در حال بررسی رویکردهایی برای کاهش وقوع و پیامدهای تصادفات هستند. مدلسازی نوع تصادف یکی از متداولترین ابزارها برای پیادهسازی اهداف ایمنی در تسهیلات حملونقل است. هدف از مدلسازی نوع تصادف، برقراری ارتباط بین فراوانی تصادفات بر اساس نوع آن و سایر متغیرهای موثر است. از جمله مزایای مدلهای نوع تصادف آن است که با کمک این مدل ها می توان مکآنهایی که در آنها احتمال وقوع نوع خاصی از تصادفات خطرناک وجود دارد را شناسایی نمود و تاثیر متغیرهای مختلف بر انواع مختلف تصادفات را بررسی نمود. در پژوهش پیش رو با استفاده از دادههای تصادفات آزادراهی کشور ایران، به شناسایی نوع تصادف توسط رویکردی جدید تحت عنوان مدل لوجیت آشیانهای پرداخته شدهاست. تصادفات در ابتدا به دو دسته تصادفات تکوسیلهای و چندوسیلهای تقسیم شدند و سپس تصادفات تکوسیلهای به سه دسته تصادفات برخورد با شیء ثابت، تصادفات خروج از جاده و تصادفات واژگونی تقسیم شدند و تصادفات چندوسیلهای به دو دسته تصادفات برخورد با یک وسیله نقلیه و تصادفات برخورد با چند وسیله نقلیه تقسیم شدند. همچنین تاثیر متغیرهای مختلف از ویژگیهای محیط، راه، راننده و علل تصادف با انواع مختلف تصادفات بررسی شد و به کمک اثر حاشیهای تاثیر متغیرهای معنیدار بر هر یک از انواع تصادفات بیان شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| انواع تصادفات؛ لوجیت آشیانهای؛ تصادفات آزادراهی؛ ایمنی ترافیک | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 915 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 993 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,375,251 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,933,708 |