بررسی ارتعاشات غیرخطی کوپل پره الاستیک روتور بالگرد و تحلیل فرکانسهای فلاتر | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| دوره 55، شماره 12، اسفند 1402، صفحه 1483-1498 اصل مقاله (2.57 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2024.22724.7664 | ||
| نویسندگان | ||
| موسی رضائی* ؛ مجتبی رضایی | ||
| دانشکده مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران | ||
| چکیده | ||
| ناپایداری آیروالاستیکی در پرهها از مهمترین عوامل و منابع ناپایداری در روتور بالگردها محسوب میشوند که از جمله این ناپایداریها، فلاتر میباشد. در این مقاله به منظور بررسی فلاتر پره و ارتباط آن با پارامترهای سازهای روتور، معادلات دیفرانسیل جزئی غیرخطی کوپل حاکم بر پره الاستیک دوار روتور بالگرد با فرض تیر اویلر-برنولی تحت اثر نیروهای آیرودینامیکی در حالت هاور با استفاده از اصل همیلتون استخراج شده و با اعمال روش گالرکین به معادلات دیفرانسیل غیرخطی معمولی تبدیل میشوند و سپس معادلات بدست آمده برای مقادیر اغتشاشی کوچک حول شرایط حالت دائم خطی میگردند. با فرض اینکه پاسخ بصورت هارمونیک باشد، فرکانسهای طبیعی پره در سه محور حرکتی محاسبه شده و ارتباط فرکانس طبیعی و فرکانس فلاتر پره با پارامترهای سازهای و آیرودینامیکی نشان داده میشود. با استفاده از شبیهسازی عددی، نتایج برای دو نوع پره سفت و پره نرم با مشخصات معین برحسب پارامترهای مختلف از جمله زاویه پیچش پره، زاویه پیشمخروطی و سرعت چرخش روتور برای شکل مود اول ترسیم شده و اثر هر کدام از پارامترهای مذکور بر روی فرکانس فلاتر و نیز ناحیه پایداری پره مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد. نشان داده میشود با افزایش صلبیت پره، فرکانس فلاتر افزایش یافته و سیستم پایدار خواهد بود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پره انعطافپذیر؛ فلاتر؛ روتور بالگرد؛ ناپایداری؛ آیروالاستیکی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,061 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 867 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,384,673 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,942,471 |