بررسی عملکرد ترانشه بهسازی شده با سبکدانه لیکا در کاهش ارتعاشات سطح زمین | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 5، دوره 56، شماره 4، 1403، صفحه 477-496 اصل مقاله (1.54 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2024.22872.8062 | ||
| نویسندگان | ||
| محسن نقی زاده رکنی1؛ امید توسلی* 2؛ رضا اسماعیل آبادی1؛ امیرپویا صراف1 | ||
| 1دانشکده مهندسی عمران، واحد رودهن، دانشگاه آزاد اسلامی، رودهن، ایران | ||
| 2گروه مهندسی عمران، واحد تهران شرق، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| ارتعاشات محیطی میتوانند تأثیر قابل توجهی بر آلودگی صوتی و سلامت ساکنان ساختمانهای مجاور منابع ارتعاش ایجاد کنند. از این رو، مطالعات انجام شده در دو دهه اخیر بر روی کاهش ارتعاشات توجه زیادی از سوی محققان را به خود جلب کردهاند. در این مطالعه، به بررسی تأثیر انواع مختلف ترانشه بهسازی شده با سبکدانه لیکا شامل ترانشههای تک دیواره و دو دیواره در دو حالت فعال و غیرفعال، با استفاده از تلفیق نرمافزار المان محدود پلکسیس و زبان برنامهنویسی پایتون پرداخته شده و مدلها با نتایج سایر تحقیقات، اعتبارسنجی گردیده و همچنین، مطالعه پارامتریک نیز برای ارزیابی اثر عوامل هندسی شامل عمق، عرض و طول برای هر دو سیستم انجام شده است. نتایج بدست آمده نشان میدهند که برای دستیابی به مقدار قابل قبولی از کارایی ترانشه، عمق 0.8λr و 1λr به ترتیب به عنوان عمق بهینه برای سیستمهای تک و دیواره کافی است و با در نظر گرفتن اثر عرض ترانشه پر شده با لیکا، عرضی معادل 0.2λr و0.15λr برای رسیدن به عرض بهینه به ترتیب برای سیستمهای تک دیواره و دو دیواره کفایت می نماید. همچنین برای طراحی غیرفعال میتوان نقش عمق را برای موانع تک جداره و دو جداره نادیده گرفت، زیرا عرض ترانشه در مقایسه با عمق ترانشه نقش مهم تری دارد. اما برای دستیابی به یک سیستم تک جداره قابل قبول، باید عرض نرمال را تا حدود0.2λr افزایش داد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ترانشه بهسازی شده؛ سبکدانه لیکا؛ ارتعاش سطح زمین؛ بار هارمونیک؛ مدلسازی عددی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,172 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 898 |
||