بررسی عددی گشتاور راهاندازی توربین باد محور عمودی داریوس با پره جی-شکل | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 6، دوره 56، شماره 3، 1403، صفحه 439-464 اصل مقاله (3.14 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2024.23060.7714 | ||
| نویسندگان | ||
| رامین فرزدی؛ مجید بازارگان* | ||
| دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| پژوهش کنونی با بهرهگیری از شبیهسازی سه بعدی جریان حول توربین داریوس سه پرهای به بررسی توان راهاندازی توربین میپردازد. دو نوع توربین پره مستقیم و پره مارپیچ مجهز به پرههایی با پروفیل جی-شکل مورد بررسی قرار گرفتهاند. تاثیر کمیتهای گوناگون نظیر سرعت باد، ارتفاع پرهها و باز یا بسته بودن انتهای پره جی-شکل مورد مطالعه قرار گرفته و با توربین مجهز به پرههای کامل مقایسه شده است. تحلیل جریان حول پره آشکار ساخت که گردابههای شکل گرفته در سطح فشار پره جی-شکل موجب افزایش گشتاور تولیدی میشوند. با بستن انتهای پره جی-شکل از خروج این گردابهها در لبههای انتهایی جلوگیری میشود که تاثیر مثبت قایل ملاحظهای در شرایط راهاندازی و شرایطی که روتور دارای چرخش است ، دارد. متوسط گشتاور تولیدی برای توربین پره مستقیم و پره مارپیچ مجهز به پره جی-شکل با انتهای بسته به ترتیب تحت شرایط راهاندازی 38/5 و 21 درصد و در نسبت سرعت نوک پره کم 49/5 و41/9 درصد نسبت به توربین با پره کامل افزایش داشته است. اثر مثبت استفاده از پرههای جی-شکل تحت شرایط راهاندازی برای سرعتهای کم باد و ارتفاعهای بلندتر پره بارزتر میباشد که این پره را به گزینه مناسبی برای به کارگیری توربین در مناطق شهری بدل میکند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| توربین داریوس؛ پره جی-شکل؛ قدرت راهاندازی؛ توربین پره مستقیم؛ توربین پره مارپیچ | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 756 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 730 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,785 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,517,498 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,059,037 |