محاسبه کاهش هزینه های عملکردی درارزیابی اقتصادی بهسازی راهها(مطالعه موردی: راه اصلی فسا- زاهدشهر) | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 16، دوره 49، شماره 1، 1396، صفحه 165-174 اصل مقاله (668.19 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2016.573 | ||
| نویسندگان | ||
| علی منصور خاکی1؛ سیدرضا موسوی* 2؛ عبدالرضا رضایی ارجرودی3 | ||
| 1دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران4 | ||
| 3پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| به منظور جلوگیری از اضمحلال روسازی و نیز ارتقای سطح کیفی,ترمیم و بهسازی، راهها انجام می پذیرد. هزینه های عملکردی شامل: مصرف سوخت, زمان سفر, تصادفات, استهلاک لاستیک و.... می باشد که کاهش آنها دراثر ارتقای سطح کیفی راه, در انجام ارزیابی اقتصادی, بعنوان منافع پروژه مطرح می شود. در این مقاله منافع حاصل از بهسازی راهها که شامل کاهش هزینه ها می باشد با هم مقایسه می شود و سپس با نتایج بدست آمده از روش نسبت فایده به هزینه (B/C) و روش ارزش خالص کنونی(NPV), الویت بندی هریک در ارزیابی اقتصادی, تعیین می شود. برای تحقق این منظور, الگوی فوق به کمک نرم افزار نوشته شده با زبان برنامه نویسی (Visual Basic), تهیه گردیده است, که خروجی آن درقالب یک مطالعه موردی در محور فسا – زاهدشهر ارایه شده است که بررسی هریک از این عوامل در اقتصادی بودن پروژه های بهسازی, از ویژگیهای الگوی ارایه شده در این مقاله می باشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| "هزینه های عملکردی"؛ "ارزیابی اقتصادی"؛ "پروژه های بهسازی"؛ " راه های اصلی"؛ "مطالعه موردی" | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,552 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 4,523 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 458 |
| تعداد مقالات | 5,781 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,512,621 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,055,686 |