تحلیل و مدلسازی عوامل مؤثر بر پذیرش ربات های کالارسان توسط کاربران شبکه حملونقل در ایران | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| دوره 57، شماره 8، آبان 1404، صفحه 1343-1364 اصل مقاله (980.98 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2025.23973.8252 | ||
| نویسندگان | ||
| علی ادریسی* 1؛ سحر مجاوری2؛ هاجر هدایت2 | ||
| 1گروه آموزشی راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین توسی، تهران، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران. | ||
| چکیده | ||
| با رشد تجارت الکترونیک و افزایش تقاضا برای تحویل سریع، رباتهای کالارسان بهعنوان یکی از نوآوریهای مهم در حوزه حملونقل شهری مطرح شدهاند. این پژوهش با هدف شناسایی عوامل مؤثر بر قصد استفاده از این رباتها در میان خریداران ایرانی انجام شد. بدین منظور، با ترکیب مدل پذیرش فناوری (TAM) و مدل یکپارچه پذیرش و استفاده از فناوری (UTAUT2) و افزودن متغیرهایی همچون ریسک مالی و خطر ادراکشده، مدلی مفهومی ارائه گردید. دادهها از طریق پرسشنامه آنلاین و با استفاده از 325 پاسخ معتبر گردآوری و با روش مدلسازی معادلات ساختاری (PLS-SEM) تحلیل شدند. نتایج نشان داد که انتظار عملکرد (β=0.636)، سودمندی ادراکشده (β=0.531) و سهولت استفاده ادراکشده (β=0.486) مهمترین عوامل مثبت در شکلگیری قصد استفاده از رباتهای کالارسان هستند، در حالی که ریسک مالی (β=-0.496) و خطر ادراکشده (β=-0.245) اثر منفی و معناداری بر پذیرش کاربران دارند. بر این اساس، طراحان فناوری میتوانند با بهبود قابلیت اطمینان و سهولت کاربری، جذابیت این رباتها را افزایش دهند و سیاستگذاران و شرکتهای لجستیکی نیز با ارائه مدلهای قیمتگذاری منصفانه و تضمین ایمنی میتوانند موانع اصلی پذیرش را برطرف کنند. این نتایج چارچوبی عملی برای برنامهریزی توسعه و پیادهسازی رباتهای تحویل کالا در ایران فراهم میآورد. کلمات کلیدی: ربات های کالارسان ، ریسک مالی، انتظار عملکرد، سودمندی درک شده، سهولت درک شده. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ربات های کالارسان؛ ریسک مالی؛ انتظار عملکرد؛ سودمندی درک شده؛ سهولت درک شده | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 347 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 321 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 453 |
| تعداد مقالات | 5,755 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,309,295 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,835,214 |