ارائه یک معیار جدید ارزیابی مقاومت لغزندگی روسازی آسفالتی | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 17، دوره 49، شماره 2، 1396، صفحه 389-402 اصل مقاله (1.33 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2016.591 | ||
| نویسندگان | ||
| فریدون مقدس نژاد* ؛ نسرین کریمی؛ حمزه ذاکری | ||
| دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| اصطکاک سطح یک روسازی نشان دهنده ایمنی روسازی است. ویژگیهای اصطکاکی یک روسازی به مشخصات بافت ریز و بافت درشت سطح آن روسازی بستگی دارد. امروزه محققان به دنبال ارائه روشهایی هستند که با دقت و سرعت بالایی مقاومت لغزشی روسازی را اندازهگیری کنند. راهکارهای ارائه شده در این زمینه بیشتر در محدوده روشهای غیر تماسی ، استفاده از لیزر و تصاویر دیجیتال است. نتایج به دست آمده نشان میدهد که پردازش تصویر به عنوان یک روش غیر تماسی و با دقت قابل قبول و سرعت بالا، میتواند زمینه خوبی برای تحقیقات بعدی درباره تعیین مقاومت لغزشی روسازی باشد. در این مطالعه سیستم هوشمندی بر مبنای پردازش تصویر معرفی میشود که قادر به آنالیز بافت روسازی و ارائه یک شاخص جدید برای مقاومت لغزشی روسازی با در نظر گرفتن تاثیر اجزای افقی، قائم و قطری بافت روسازی در آن است. با مقایسه نتایج نهایی سیستم پیشنهادی و نتیجه آزمایش پاندول بریتانیایی (BPN) متناظر با آنها میتوان گفت که، سیستم پیشنهادی با بهرهگیری از تکنولوژی پردازش تصویر و بررسی بافت روسازی قادر است بافت روسازی را درک کرده و نتایج تکرارپذیری در ارتباط با قابلیت لغزشی روسازی ارائه کند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مقاومت لغزشی؛ ایمنی؛ بافت روسازی؛ پردازش تصویر؛ سیستم خبره | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,502 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,727 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 454 |
| تعداد مقالات | 5,760 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,336,668 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,868,556 |