مدلسازی عددی و ارزیابی پایداری انشعاب دو شاخه H16 در معدن زغالسنگ طبس | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 1، دوره 58، شماره 2، 1405، صفحه 151-170 اصل مقاله (1.76 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2026.23137.8114 | ||
| نویسنده | ||
| ستار مهدوری* | ||
| دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلیتکنیک تهران)، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| طراحی شبکه تونلها در معادن زیرزمینی ذاتاً پیچیده است و ناگزیر به ایجاد انشعابها و تقاطعهای گوناگون است. پایداری این تقاطعها مستقیماً ایمنی و بازدهی معدن را تحت تأثیر قرار میدهد. در پژوهش حاضر، یکی از تقاطعهای دوشاخه معدن زغالسنگ پروده طبس (انشعاب دو شاخه H16) مورد مطالعه قرار گرفته است. روش تفاضل محدود (نرمافزار FLAC3D) برای محاسبه سه مؤلفه توزیع تنشهای القایی، تمرکز تنش و وسعت ناحیه پلاستیک به کار گرفته شد. نتایج نشان میدهند که بیشینه تنش قائم القایی در محدوده بین دو تونل و در جانب چپ تقاطع به 5/25 مگاپاسکال میرسد. در همین ناحیه (چپ تقاطع)، تمرکز تنش در همسایگی تونل شیبدار به 6/1 و در مجاورت تونل دسترسی به 7/1 افزایش مییابد. در سقف تونل دسترسی، فاصله گرفتن از محل انشعاب با افزایش تدریجی تنش همراه است؛ پدیدهای که به مقطع غیردایروی و عریض این تونل نسبت داده میشود. میزان خطای مدلسازی در سه مقطع مورد بررسی با بیشینه جابجایی به ترتیب 419، ۴۱۲ و 370 میلیمتر که معادل همگرایی افقی ۸۳۸، ۸۲۴ و ۷۴۰ میلیمتر میباشند، محاسبه گردید. خطای نسبی مدل نسبت به دادههای میدانی به ترتیب ۵٪، ۳٪ و ۸٪ برآورد شده است. به دلیل وجود لایههایی با مقاومت ناهمسان، گسترش ناحیه پلاستیک در فواصل مختلف از تقاطع رفتاری کاملاً نامتقارن نشان میدهد. افزون بر این، حضور لایه زغالسنگ در کف تونلها، نه تنها دامنه ناحیه پلاستیک را تشدید میکند، بلکه مستقیماً به ناپایداری و بالازدگی کف میانجامد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مدلسازی عددی؛ انشعاب دوشاخه؛ تنشهای القایی؛ وسعت ناحیه پلاستیک؛ معدن طبس | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 244 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 453 |
||