ارزیابی رفتار لرزه ای سیستم مقاوم ترکیبی مهاربند همگرا و تیر به ستون پیوندشده | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| دوره 58، شماره 5، 1405 اصل مقاله (2.94 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2026.24332.8291 | ||
| نویسندگان | ||
| مجید قلهکی* ؛ مسعود یاری | ||
| دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش رفتار سازه ای سیستم LCF با مهاربند همگرا تحت زلزله های حوزه دور و نزدیک گسل مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور سازه های 3، 6و 12 طبقه طراحی و مدل‌سازی شده اند. نتایج نشان داد که در سازه 3 طبقه تحت زلزله های حوزه نزدیک بیشترین مقدار درصد دریفت برای زلزله امپریال والی و کمترین مقدار درصد دریفت مربوط به زلزله سوپر استیشن هیلرز می باشد. در حالت سازه 3 طبقه تحت زلزله های حوزه دور بیشترین مقدار درصد دریفت برای زلزله لندرز و کمترین مقدار درصد دریفت مربوط به زلزله سوپر استیشن هیلرز می باشد. در حالت سازه 6 طبقه تحت زلزله های حوزه نزدیک بیشترین مقدار درصد دریفت برای زلزله امپریال والی و کمترین مقدار درصد دریفت مربوط به زلزله سوپر استیشن هیلرز می باشد. در حالت سازه 6 طبقه تحت زلزله های حوزه دور بیشترین مقدار درصد دریفت برای زلزله لندرز و کمترین مقدار درصد دریفت مربوط به زلزله سوپر استیشن هیلرز می باشد. در حالت سازه 12طبقه تحت زلزله های حوزه نزدیک بیشترین مقدار درصد دریفت برای زلزله امپریال والی و کمترین مقدار درصد دریفت مربوط به زلزله لوما پریتا می باشد که نسبت به کمترین مقدار 94.76 درصد کاهش یافته است. در حالت سازه 12طبقه تحت زلزله های حوزه دور بیشترین مقدار درصد دریفت برای زلزله لندرز و کمترین مقدار درصد دریفت مربوط به زلزله نورتریج می باشد که نسبت به کمترین مقدار 83 درصد کاهش یافته است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| زلزله حوزه دور و نزدیک گسل؛ طراحی مبتنی بر عملکرد؛ فیوز سازه ای؛ سیستم LCF؛ مهاربند همگرا | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 163 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 219 |
||