تعیین بهترین مسیر احداث خط دوچرخه سواری با رویکرد حمل ونقل پایدار (مطالعه موردی: منطقه 1 شهر شیراز) | ||
| نشریه مهندسی عمران امیرکبیر | ||
| مقاله 17، دوره 49، شماره 3، 1396، صفحه 593-602 اصل مقاله (546.05 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/ceej.2016.683 | ||
| نویسندگان | ||
| میقات حبیبیان* 1؛ پرهام هامونی2؛ پریسا حقشناس3 | ||
| 1دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران | ||
| 2دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه کنکوردیا، مونترال، کبک، کانادا | ||
| 3دانشکده شهرسازی، دانشگاه آزاد واحد تهران- مرکز، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه استفاده از دوچرخه به عنوان راهکاری برای کاهش معضل ترافیک و پیامدهای آن به ویژه آلودگی هوا، نیازمند وجود امکانات و شرایط مناسب از جمله ایجاد مسیرهای مخصوص دوچرخه سواری است. در این مطالعه، اولویت پنج مسیر مناسب برای دوچرخهسواری در شبکه معابر منطقه 1 شهرداری شیراز با توجه به سه دسته معیار اصلی ایمنی، جذابیت و قابلیت جابجایی در مسیر بررسی گردیدهاست. معیار ایمنی مسیر به عاملهای: تعداد تقاطع مسیر، شیب مسیر، عدم عبور وسایلنقلیه سنگین از مسیر، سرعت مجاز مسیر، میزان تغییرات در امتداد مسیر دوچرخهسواری؛ معیار جذابیت مسیر به عامل های: زیبایی مسیر وتنوع کاربری در مسیر؛ و معیار قابلیت جابجایی مسیر به عاملهای: تعداد ایستگاههای حملونقل همگانی در مسیر، جمعیت ساکن تحت پوشش مسیر و تعداد مراکز آموزشی واقع در مسیر تقسیم شدهاند. وزندهی و تحلیل معیارها و عاملهای مربوط به آنان نشان میدهد که براساس نظرات کارشناسان حملونقل و براساس فرآیند تحلیل سلسله مراتبی(AHP)، مهمترین عاملها برای اولویتبندی مسیرهای دوچرخهسواری شیب و سرعت مجاز جریان ترافیک در مسیر بوده و سایر عوامل در ردههای بعدی قرار دارند. نهایتا، کاربرد روش ارایه شده برای احداث خطوط دوچرخهسواری در یکی از مناطق شهر شیراز نشان داده شدهاست. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مسیر دوچرخه سواری؛ اولویت بندی؛ فرآیند تحلیل سلسله مراتبی؛ حمل و نقل پایدار | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,481 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 3,476 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,376,000 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,935,390 |