بررسی علل شکست یک پره توربین گازی از جنس سوپر آلیاژ اینکونل 738LC | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 9، دوره 50، شماره 1، فروردین و اردیبهشت 1397، صفحه 103-112 اصل مقاله (4.23 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2016.773 | ||
| نویسندگان | ||
| رضا بنازاده* 1؛ محمد ریاحی1؛ مرتضی آئینه روایی2 | ||
| 1دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران | ||
| 2امور فنی و مهندسی مکانیک، شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران، البرز، ایران | ||
| چکیده | ||
| چکیده: توربینهای گازی نقش بسیار مهمی را در نیروگاههای کشور به منظور تولید برق بر عهده دارند و پرهها از حساسترین قطعات در توربینهای گازی به شمار میروند. خرابی پرهها در یک توربین گاز منجر به وارد آمدن خسارت به ردیفهای بعدی توربین و خاموشی نیروگاه خواهد شد، که میتواند هزینههای زیادی را در پی داشته باشد. در مقاله حاضر علل شکست یک پره توربین گازی GE-F5 با انجام آزمایشات مکانیکی و متالورژیکی مورد بررسی قرار گرفته است. پره موردنظر سوپر آلیاژ پایه نیکل اینکونل LC738 بوده است که پس از حدود 65000 ساعت سرویس در حین کارکرد دچار حادثه شده است. در اثر این حادثه، قسمتهای متعددی از توربین دچار آسیب-های شدید شدند. بازرسی چشمی، اندازهگیری سختی، آنالیز ترکیب شیمیایی، بررسی ریزساختار و بررسی متالورژیکی سطح شکست به منظور تشخیص علل اصلی شکست پره انجام گرفتند. بررسیها نشان داد که حفرههای قابل توجهی در سطح پره به وجود آمده و شواهد نشان از پیشرفت این حفرهها و ترکها به دلیل وجود پدیده خستگی دارند. با بررسی سطح شکست مشخص شد ترک اولیه به دلیل پدیده خوردگی داغ ایجاد شده و با سازوکار خستگی از لبه حمله پره پیشروی کرده است که منجر به کاهش سطح مقطع شده و شکست رخ داده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اینکونل 738LC؛ متالوگرافی؛ شکست پره؛ خستگی؛ توربین گازی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 4,414 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 9,011 |
||
| تعداد نشریات | 9 |
| تعداد شمارهها | 455 |
| تعداد مقالات | 5,771 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,374,787 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,932,901 |