بررسی رشد ترک خستگی با فرایند وینر با درنظرگرفتن اثرات تصادفی | ||
| نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر | ||
| مقاله 13، دوره 53، شماره 4، تیر 1400، صفحه 2271-2286 اصل مقاله (1.84 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22060/mej.2020.17437.6596 | ||
| نویسندگان | ||
| محمدعلی فارسی* 1؛ پیمان غلامی2 | ||
| 1پژوهشگاه هوافضا- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری | ||
| 2مهندسی هوافضا، پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم تحقیقات و فناوری، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| ارزیابی قابلیت اطمینان سازههای هوافضایی با قابلیت تعمیرپذیری، برای افزایش در دسترسبودن سیستم و کاهش توقفات تصادفی در طول بهرهبرداری از اهمیت بالایی برخوردار میباشد. مدلسازی و تحلیل فرآیند تخریب، یک رویکرد موثر برای ارزیابی قابلیتاطمینان و پیشبینی عمر مفید باقیمانده است. مدلسازی فرآیند تخریب براساس روشهای مبتنی بر داده (فرآیندهای تصادفی و روشهای یادگیری ماشین) یا مکانیزمهای خرابی انجام میشود. مدلهای مبتنی برفرآیندهای تصادفی نظیر فرآیند وینر یکی از ابزارهای توانمند در این حوزه به ویژه تحلیل گسترش آسیب و رشد ترکهای خستگی است. در این تحقیق، ابتدا فرایندهای وینر برای مدلسازی فرایند تخریب تشریحشده و خطاهای اندازهگیری با اثرات تصادفی در مدل مورد بررسی قرار میگیرد و علاوه بر این، عبارات فرم بسته برخی مقادیر قابلیتاطمینان مانند تابع قابلیت اطمینان و تابع چگالی احتمال هریک از مدلها ارائه شده است. سپس با استفاده از روش تخمین درستنمایی بیشینه و الگوریتم امید ریاضی- بیشینهکردن، پارامترهای ناشناخته در مدلهای تخریب برآورد میشود. برای اثبات دقت و صحت روش ارائهشده، گسترش ترک ناشی از خستگی در یک قطعه آلومینیومی بررسی شده و نتایج با مقادیر تجربی و مدل پایه گاما مقایسه شده است. نتایج بهدستآمده بیانگر دقت مطلوب مدل فرایند وینر نسبت به مدل گاما در تخمین رشد ترک خستگی است و با اضافهکردن پارامتر خطای اندازهگیری به این مدل، دقت آن افزایش مییابد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| فرایند وینر؛ اثرات تصادفی؛ خطای اندازهگیری؛ خستگی؛ عمر مفید باقیمانده | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,206 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,283 |
||